全自動(dòng)互感器試驗(yàn)臺(tái) 微型互感器誤差檢定裝置 電壓互感器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

漏泄電纜的設(shè)計(jì)目的則是特意減小橫向，使得電磁能量可以部分地從電纜內(nèi)穿透到電纜外。當(dāng)然，電纜外的電磁能量也將感應(yīng)到電纜內(nèi)。泄露電纜主要適用於銀行、金庫(kù)、住宅、監(jiān)獄、倉(cāng)庫(kù)、博物館、電站（包括核電站）、機(jī)關(guān)及設(shè)施、基地、油田、保護(hù)和其它需要室外周邊防護(hù)的報(bào)警場(chǎng)所，也可作為室內(nèi)防護(hù)報(bào)警使用。傳輸損耗測(cè)試方法介於泄露同軸電纜的性，它比普通的同軸電纜的損耗更加大，對(duì)長(zhǎng)線纜的測(cè)試帶來(lái)的更多的挑戰(zhàn)？普通的天饋線測(cè)試儀將不一定能滿(mǎn)足那麼大的動(dòng)態(tài)範(fàn)圍的測(cè)試應(yīng)用。

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量，測(cè)量時(shí)用戶(hù)可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試：檢查供電設(shè)備是否能檢測(cè)到車(chē)輛準(zhǔn)備就緒並啟動(dòng)充電。啟動(dòng)及充電階段測(cè)試：在充電過(guò)程中，檢查供電設(shè)備是否能通過(guò)PWM信號(hào)占空比告知其可供電能力。正常充電結(jié)束測(cè)試：檢查供電設(shè)備在收到車(chē)輛停止充電指令時(shí)充電結(jié)束過(guò)程是否正常。充電連接控製時(shí)序測(cè)試本測(cè)試的目的是檢查供電設(shè)備充電連接控製狀態(tài)跳轉(zhuǎn)和時(shí)間間隔是否滿(mǎn)足要求。狀態(tài)轉(zhuǎn)換示意圖如下圖所示，充電時(shí)供電設(shè)備充電連接時(shí)序應(yīng)滿(mǎn)足GB/T18487.1-2015中A.4和A.5規(guī)定的要求。技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001