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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀
詳情介紹:

整流電路測(cè)試是教育課程及相關(guān)電子行業(yè)不可缺少的環(huán)節(jié)。以下波形由非隔離信號(hào)源產(chǎn)生。當(dāng)使用非隔離信號(hào)源時(shí),D1二極管的每一端分彆與信號(hào)源和示波器的相應(yīng)地線連接。這種方式會(huì)出現(xiàn)等電位短路,因此不能顯示負(fù)半周整流波形。以下波形由隔離通道信號(hào)源產(chǎn)生。隔離信號(hào)源的輸出信號(hào)地線不與示波器共同接地,因此可以模擬整流波形輸出。隻有隔離的信號(hào)源才能顯示橋式整流電路的正確波形。為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)驗(yàn)?zāi)繕?biāo),一些非隔離信號(hào)源的用戶傾向於斷開電源線的接地,從而導(dǎo)致儀器浮地。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

穩(wěn)定性傳感器使用一段時(shí)間後,其性能保持不變化的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外,主要是傳感器的使用環(huán)境。要使傳感有良好的穩(wěn)定性,傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。在選擇傳感器之前,應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,並根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當(dāng)?shù)拇胧瑴p小環(huán)境的影響傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過使用期後,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

日常生活中經(jīng)常會(huì)看到各樣的電池,電池都有各自的容量,同一種電池,放電電流不同,放出來的容量也會(huì)不同,平常我們使用的電池容量是怎麼測(cè)試出來的呢?電池有很多參數(shù),如電池的標(biāo)稱電壓、電池容量、輸出功率等等。大多數(shù)人關(guān)心的也許是電池容量,電池容量是在一定條件下(放電率、溫度、終止電壓等)電池放出的電量,即電池的容量,通常以安培?小時(shí)為單位(簡(jiǎn)稱A?H表示)。常見電池種類不同的放電速率,不同的容量如所示,電池放電電流不同,所能夠放出的容量不同,放電電流越大,能夠放出的電量越小。電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

ECU(電子控製單元)大量地增加使總線負(fù)載率急劇增大,傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬,改善了錯(cuò)誤幀漏檢率,同時(shí)可以保持網(wǎng)絡(luò)係統(tǒng)大部分軟硬件特彆是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對(duì)ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級(jí)汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進(jìn)CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率:一種方式為縮短位時(shí)間,提高位速率;另一種方式為加長(zhǎng)數(shù)據(jù)場(chǎng)長(zhǎng)度,減少報(bào)文數(shù)量,降低總線負(fù)載率。電壓互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀

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