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我們在這一技術(shù)領(lǐng)域的研究進展順利,結(jié)合特定的波段,可以做到隔牆實現(xiàn)檢測。運動識彆雷達的優(yōu)勢是對運動的檢測,可以利用目標(biāo)回波的多普勒效應(yīng)來觀測和解讀目標(biāo)的運動狀態(tài),如運動方向和運動速度;在使用多通道傳感器時,還可以從不同的視角觀察目標(biāo)的運動。通過從不同的視角采集目標(biāo)的運動狀態(tài),並結(jié)合瞬時信息和曆史信息進行,從而實現(xiàn)對複雜運動的分辨。在下圖所示的例子中,當(dāng)人的手臂做不同運動時,不同動作產(chǎn)生了不同的微多普勒模式,結(jié)合運動的能量特性等特征可以實現(xiàn)不同運動的分辨。穿透霧雨雪能力強,能適應(yīng)全天候條件下成像。識彆能力強。具備溫度探測能力,相對於可見光,更有利於提高智能的準(zhǔn)備性。同時觀察1~2km縱深的大場景範(fàn)圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。由於紅外熱像儀根據(jù)場景發(fā)散的紅外輻射產(chǎn)生熱圖像畫麵,因此它們可以提供條件下的高對比度熱圖像。無論天氣和照明條件如何,熱畫麵都能以高對比度的熱圖像清晰顯示入侵目標(biāo)物,這使得安保係統(tǒng)在探測性能方麵具有更高的一致性。以鐵路監(jiān)控為例,常規(guī)的鐵路防護報警主要有橋梁和隧道通知報警、落石檢測報警、滑坡和坍方檢測報警、雪崩檢測報警、水位檢測報警等。
HN17A極速互感器檢定裝置
電子式互感器校驗儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動互感器測試儀
而在白車身車間的那些在線測量工具,其檢測與調(diào)整則常被認為是大工件,因為它們一般都會用到移動測量工具。大工件的常用測量手段從對大工件的初步定義來看,其測量手段應(yīng)具有三種功能:具有足夠的精度,即根據(jù)測量精度分配的原則和要求,以及現(xiàn)場實際測量情況,當(dāng)在圖紙規(guī)範(fàn)的1/3~1/10;具有移動性,並能在多次(俗稱轉(zhuǎn)站、蛙跳等)情況下保證測量精度;具有坐標(biāo)測量功能,即配備有幾何數(shù)字測量軟件功能,能進行采樣測量、幾何要素擬合、測量坐標(biāo)和評定基準(zhǔn)構(gòu)建、尺寸計算和公差評定、幾何公差計算和評定等。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
信號在它的產(chǎn)生、轉(zhuǎn)換、傳輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)都可能由於環(huán)境和乾擾的存在而畸變,甚至是在相當(dāng)多的情況下,這種畸變還很嚴(yán)重,以致於信號及其所攜帶的信息被深深地埋在噪聲當(dāng)中了,所以濾波是信號處理中的一項基本而重要的技術(shù)。濾波濾波是將信號中特定波段頻率濾除的操作,是和防止乾擾的一項重要措施。是根據(jù)觀察某一隨機過程的結(jié)果,對另一與之有關(guān)的隨機過程進行估計的概率理論與方法。濾波一詞起源於通信理論,它是從含有乾擾的接收信號中提取有用信號的一種技術(shù)。技術(shù)參數(shù)
2、測量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001