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由於近場的靈敏度較低，因此在使用時(shí)要與前置放大器配套使用。用電流卡鉗檢測共模電流設(shè)備產(chǎn)生輻射的主要原因之一是電纜上有共模電流。因此當(dāng)設(shè)備或係統(tǒng)有超標(biāo)發(fā)射時(shí)，應(yīng)該懷疑的就是設(shè)備上外拖的電纜。這些電纜包括電源線電纜和設(shè)備之間的互連電纜。泰仕將電流卡在電纜上，這時(shí)由於同時(shí)卡住了信號(hào)線和回流線，因此差模電流不會(huì)感應(yīng)出電壓，儀器上讀出的電壓僅代表共模電流。測量共模電流時(shí)，在室中進(jìn)行。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器校驗(yàn)裝置 磁性能測量儀 互感器現(xiàn)場測試儀
據(jù)報(bào)道，SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭，擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角，搭載了雙元素硫係鏡頭，能夠非常方便地與現(xiàn)有車載係統(tǒng)集成，售價(jià)預(yù)計(jì)將低於999美元。FLIR已將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用於紅外讀出，幫助計(jì)算機(jī)識(shí)彆行人和騎行者事實(shí)上，F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年裡，為數(shù)十萬輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器，寶馬7係豪華轎車。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
當(dāng)同時(shí)摩擦拇指和食指時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生超聲波範(fàn)圍內(nèi)的信號(hào)。雖然您可能會(huì)模糊地聽到這種摩擦的音訊聲調(diào)，而借助於ULTRAPROBE，這種聲音聽起來將會(huì)特彆的響亮。聲音響亮的原因是因?yàn)閁LTRAPROBE把超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成可聽見的聲音範(fàn)圍，並將其放大。由於超聲波具有極低的振幅性質(zhì)，放大它就成了非常重要的手段。雖然大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)出的發(fā)出的聲音聽起來很明顯，但通常聲音散發(fā)的超聲波成分為重要。在預(yù)防性保養(yǎng)維護(hù)中,經(jīng)常是用某些簡易的聽音器軸承來確定軸承的磨損狀況。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
