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一種電能表自動檢測係統(tǒng)，包括：工作站，工作站、服務(wù)器和檢定設(shè)備，所述工作站和所述工作站通過局域網(wǎng)連接所述服務(wù)器，所述工作站通過總線連接所述檢定設(shè)備；所述工作站運行自動檢測方案編製程序，根據(jù)用戶輸入的檢測參數(shù)特征信息，生成符合數(shù)據(jù)格式的檢測方案，並將所述檢測方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器將所述檢測方案儲存在服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中，根據(jù)所述數(shù)據(jù)格式解析所述檢測方案，提取所述檢測參數(shù)特征信息；在接收到所述工作站的檢測請求時，根據(jù)所述檢測參數(shù)特征信息生成符合數(shù)據(jù)格式的檢測方案，並將所述檢測方案通過所述局域網(wǎng)傳輸至所述工作站，其中，所述數(shù)據(jù)格式包括語言格式和檢測規(guī)程；所述數(shù)據(jù)格式包括語言格式和檢測規(guī)程所述工作站運行自動檢測程序，執(zhí)行所述檢測方案，通過總線控製所述檢定設(shè)備對被測電能表進(jìn)行自動檢測。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動檢測裝置 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 互感器現(xiàn)場校驗儀
由於電梯維保行業(yè)之間惡性競爭，導(dǎo)致電梯維保單位不能進(jìn)行正常的預(yù)防性維保，電梯維保質(zhì)量差；電梯發(fā)生事故、故障時救援不及時，電梯使用單位缺乏有效的應(yīng)急方案，不能及時通知應(yīng)急人員及時實施救援；在電梯使用、安裝、維修保養(yǎng)單位信息發(fā)生變更時，不能及時通知監(jiān)管部門；ZWG-20IEGPRSDTU應(yīng)用現(xiàn)場信息化管理功能：電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控係統(tǒng)（即電梯衛(wèi)士）可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控、及時報警救援和強化維保等信息化管理，一旦電梯出現(xiàn)故障，除了電梯內(nèi)原有的應(yīng)急呼救之外，還能及時自動傳遞報警短信至維修人員和小區(qū)管理者上，讓搶險救援人員及時趕赴事故現(xiàn)場，而負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PRSDTU穩(wěn)定性尤其重要。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
CANScope信號質(zhì)量參數(shù)如所示。為某地鐵車輛上的CAN總線實際測試結(jié)果，通過信號質(zhì)量的升序排列，可以看到發(fā)出幀ID為0308的這個節(jié)點，信號質(zhì)量平均值隻有47分，差值甚至隻有34分。CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（左邊為差質(zhì)量）而信號質(zhì)量評價圖的右邊為信號質(zhì)量的發(fā)出0263幀ID的節(jié)點，其差質(zhì)量也達(dá)到了70分。如所示:CANScope信號質(zhì)量解析示意圖（右邊為質(zhì)量）通過CANScope的波形篩選查看0308的波形，發(fā)現(xiàn)有很明顯的反射“地彈”現(xiàn)象，並且有效幅值比較小。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
