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“通過使用FLIR的TrafiOne檢測(cè)器,城市的交通通行能力得到非常大的提升,市民對(duì)交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少?!?.全天候運(yùn)行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車騎行者的溫度特征進(jìn)行檢測(cè)。這些檢測(cè)器不需要任何補(bǔ)光措施就可以正常運(yùn)行,而且不懼陽(yáng)光直射。無論光線情況如何,所有熱成像行人檢測(cè)器可以24小時(shí)不間斷地正常檢測(cè)行人和騎行者。英國(guó)交通部的一項(xiàng)研究表明:在路側(cè)安裝了行人檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)控製路口,32%的行人過街需求被取消掉了。
HN17A極速互感器檢定裝置
極速互感器檢定裝置 電流互感器負(fù)載箱 互感器校驗(yàn)儀
汙水處理廠簡(jiǎn)圖流量計(jì)還被用於許多工業(yè)控製過程,包括化學(xué)/製藥、食品飲料、紙漿造紙等。此類應(yīng)用常常需要在有大量固體存在的情況下測(cè)量流量—大部分流量技術(shù)不能輕鬆勝任這一要求。輸送計(jì)量領(lǐng)域處理兩方之間的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移和支付,需要流量計(jì)。實(shí)例之一是通過大型管道係統(tǒng)輸送油品。在這種應(yīng)用中,流量測(cè)量精度隨時(shí)間的變化即便很微小,也可能導(dǎo)致某一方損失或獲得重大利益。電磁感應(yīng)技術(shù)非常適合液體流量測(cè)量對(duì)於液體流量測(cè)量,電磁流量計(jì)技術(shù)有多種優(yōu)勢(shì)。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
由於F2812的ADC具有一定增益誤差的偏移誤差,所以很容易造成係統(tǒng)的誤操作。下麵兩種誤差對(duì)線性電壓輸入及A/D轉(zhuǎn)換結(jié)果的影響。F2812用戶手冊(cè)提供的ADC模塊輸入模擬電壓為0~3V,而實(shí)際使用中由於存在增益誤差和偏移誤差,其線性輸入被減小。下麵以y=x×1.05+80為例介紹各項(xiàng)值的計(jì)算。當(dāng)輸入為0時(shí),輸出為80,由於ADC的輸出值為4095,則由式y(tǒng)=x×1.05+80求得輸入電壓值為2.8013。技術(shù)參數(shù)
2、測(cè)量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001