97香蕉碰碰免费看|国产精品久久麻豆二区|欧美综合区自拍亚洲综合|国产麻豆成人传媒免费观看|亚洲无码转区视频免费观看|97超级碰碰碰久久久观看|久久久无码精品亚洲日韩18|亚洲日韩欧美一区二区三区在线

產品詳情
  • 產品名稱:電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

  • 產品型號:HN10A
  • 產品廠商:華能
  • 產品文檔:
你添加了1件商品 查看購物車
簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側; PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(高壓側); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側)電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀
詳情介紹:

具有省電、性能穩(wěn)定、體積小、承載能力大,比一般電磁繼電器性能優(yōu)越的特點。根據繼電器的型號不同,可以是交流電壓,也可以是直流電壓。下麵我們主要介紹一款需要直流電壓供電的磁保持繼電器的測試方法。磁保持繼電器內部圖1.IT64係列LIST功能IT64係列是四象限電源,具有l(wèi)ist功能,可按照程序所編的電壓電流值輸出。單通道輸出功率15W,電壓可達±6V,電流±1A,雙極性雙範圍輸出。LIST功能實測案例以下是測試要求:磁保持繼電器的老化測試,就是重複讓產品斷開和閉合,進行老化測試。脈衝波形:+4.5V,5msV,5ms-4.5V,5msV,5ms測試磁保持繼電器的吸合電壓和釋放電壓。一般采用步進增大或者減小電壓值的方法去測試。電壓上升階梯波形:1V為初始值,.1V,1ms進行升壓,直至產品動作;再以-1V為初始值,-.1V,1ms進行升壓,直至產品動作。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

可以看出,在這整個過程中,紅外測溫產品是不主動發(fā)射電磁波的,自然也就不存在所謂的“輻射”。如果在安檢場所遇到紅外測溫產品,可以放心地接受溫度檢測。那麼何為熱成像呢?熱成像是指物體表麵不同部分發(fā)射的紅外輻射被紅外探測器所探測到後,經過光電轉換、信號處理,然後給不同的溫度賦予不同的顏色,終在屏幕上顯示出一副黑白或彩色的,代表物體表麵溫度分布的圖像,也就是熱圖像。目前,高德紅外體溫快速篩查係統(tǒng)使用的是高德自產、具有自主知識產權的紅外探測器,由於核心器件不受製於人,使得高德紅外能在爆發(fā)的初期就能積極響應,安排生產,時間為社會提供紅外體溫快速篩查係統(tǒng),有效防止了的擴散。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

氣象色譜儀是一種常用的光學儀器,在使用的過程中會出現(xiàn)一定的故障。其中氣相色譜儀熱導不能調零就是一常見的故障。這種情況的處理辦法有好幾個,針對這樣的情況,小編給大家詳細的介紹一下。氣相色譜儀熱導不能調零故障,可按下列步驟進行調整:衰減擋試驗:在發(fā)現(xiàn)基線相對於零點有一偏移時,將衰減擋由小到調整,觀察基線偏離是否逐步減少。調零旋鈕作用檢查:分彆旋動粗、中、細調旋鈕,觀察基線有否反應。雙路流量檢查:在氣路試漏的基礎上,用皂膜流量計分彆測試兩氣路的流量值,觀察是否相差太大。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀技術參數

2、測量範圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

冬天到了,很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風,但這種做法其實不妥。因為冬天發(fā)動機剛剛啟動,水箱的溫度還很低,打開空調不僅不會快速提升車內溫度,反而增加了發(fā)動機的負擔,耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。如果急於打開空調暖風取暖,會損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之後才開,則可利用發(fā)電機供電。除了開啟空調暖風,還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣,這樣不需要打開壓縮機,相對使用空調的油耗要小得多。長時間開啟暖氣需適當換氣車內長時間開啟空調暖風後,不少人在感到明顯暖意的同時,往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。電流互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電子式互感器校驗儀

姓名:
電話:
您的需求: