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光纖光柵傳感係統(tǒng)可測量船體的彎曲應力,而且可測量海浪對濕甲板的抨擊力。具有乾涉探測性能的16路光纖光柵複用係統(tǒng)成功實現(xiàn)了帶寬為5kHz範圍內、分辨率小於1ne/(Hz)1/2的動態(tài)應變測量。另外,為了監(jiān)測一架飛行器的應變、溫度、振動,起落駕駛狀態(tài)、超聲波場和加速度情況,通常需要1多個傳感器,故傳感器的重量要儘量輕,尺寸儘量小,因此靈巧的光纖光柵傳感器是的選擇。另外,實際上飛機的複合材料中存在兩個方向的應變,嵌人材料中的光纖光柵傳感器是實現(xiàn)多點多軸向應變和溫度測量的理想智能元件。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器校驗儀 微型互感器誤差檢定裝置 電流互感器測試儀
對於高頻信號測量時,的鱷魚接地線是萬惡之源,無論多好的儀器都無法發(fā)揮價值,這是為什麼呢?1.高頻晶振實測對比我們先來感受一下,地線長與短其測量結果有何不同。以晶振信號測量為例,如所示為常規(guī)的鱷魚線接地測量方法,可看到信號過衝嚴重伴隨振蕩,和想像中的方波不一樣。而所示的短地線彈簧接地測量方法,波形端正不少,顯然工程師的方法冇錯。常規(guī)(鱷魚線)測量方法(錯誤)短地(彈簧地)測量方法(正確)2.核心區(qū)彆:電感種種跡象表明兇手就是“地線”,那證據(jù)在哪呢?且看圖解,如所示為示波器使用進行信號測量理論上的等效模型。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術,使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
有的朋友買了示波器,看到示波器的刷新率標稱,可能會很好奇,想知道能否測出來。相對於采樣率、存儲深度等由硬件特性決定的指標,刷新率完全是由處理器處理方式?jīng)Q定的,合理的數(shù)據(jù)處理方式可以得到更高的刷新率,接下來我們就手把手教大家測量示波器的刷新率,感興趣的朋友可以拿起手中的示波器測一下。我們先來了解下示波器刷新率(也叫波形捕獲率)的概念。波形捕獲率概念波形捕獲率是個什麼概念呢?波形捕獲率是相對於數(shù)字示波器來說的。技術參數(shù)
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001