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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合分析儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合分析儀
詳情介紹:

”Sirault博士補充到。成像平臺由完全STC認(rèn)證的直升機吊桿組成,可以安裝在任何R44直升機上。該吊桿攜帶成像有效載荷,包括高分辨率FLIRSC645紅外熱像儀和3MPRGB攝像機,以及完全集成的IMU和GPS。成像係統(tǒng)由內(nèi)置工業(yè)PC電腦進行控製,通過駕駛艙內(nèi)的觸摸屏顯示器進行操作。成像服務(wù)由ChopIt工具提供,該工具是一種由APPF開發(fā)的高碼流處理線,可提供每塊地塊的標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)校準(zhǔn)的冠層溫度數(shù)據(jù)。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合儀電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

但為了給乘客提供一個令人滿意的舒適熱環(huán)境,必須裝有地鐵環(huán)控係統(tǒng)。如何在環(huán)控係統(tǒng)中采取節(jié)能措施具有十分重要的意義。地鐵的運量大,即乘客流量大,所需要的新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大,要實現(xiàn)節(jié)能必須借助於自動控製的手段。自動控製技術(shù)已經(jīng)越來越多地應(yīng)用於各類空調(diào)係統(tǒng),在製冷設(shè)備集中、工況變化範(fàn)圍大的係統(tǒng)中,自控技術(shù)更是對係統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)化運行起到了很大作用。作為控製係統(tǒng)的組成部分,環(huán)境傳感器在地鐵中起著越來越重要的作用。電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

乾擾源、乾擾種類及乾擾現(xiàn)象傳感器及儀器儀表在現(xiàn)場運行所受到的乾擾多種多樣,具體情況具體,對不同的乾擾采取不同的措施是抗乾擾的原則。這種靈活機動的策略與普適性無疑是矛盾的,解決的辦法是采用模塊化的方法,除了基本構(gòu)件外,針對不同的運行場合,儀器可裝配不同的選件以有效地抗乾擾、提高可靠性。在進一步討論電路元件的選擇、電路和係統(tǒng)應(yīng)用之前,有必要影響模擬傳感器精度的乾擾源及乾擾種類。主要乾擾源靜電感應(yīng)靜電感應(yīng)是由於兩條支電路或元件之間存在著寄生電容,使一條支路上的電荷通過寄生電容傳送到另一條支路上去,因此又稱電容性耦合。電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合儀技術(shù)參數(shù)

2、測量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

在早期汽車應(yīng)用領(lǐng)域中,隻有電子時鐘屬於長時間開啟的電子零件。但是多年以來,汽車製造商不斷在汽車中加裝新的電子裝置,並引進了新的技術(shù),因此具有長時間運作的電子係統(tǒng)便不斷增加。今時今日,先進的駕駛?cè)诵畔S統(tǒng)、信息與電傳係統(tǒng),已成為一般汽車的標(biāo)準(zhǔn)配備,即使是在汽車未發(fā)動時,這些係統(tǒng)也必須保啟開啟狀態(tài),以確保這當(dāng)中的數(shù)據(jù)不會遺失。在此同時,車用電子係統(tǒng)的設(shè)計也越趨複雜,而且愈來愈多中低階的汽車也都開始加裝了高階的電子裝置。電子式互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 互感器綜合儀

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