全自動(dòng)互感器試驗(yàn)臺(tái) 電壓互感器負(fù)載箱 電壓互感器現(xiàn)場測(cè)試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

很多人似懂非懂，卻無從下手。如何使用示波器設(shè)置或數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)功能，對(duì)所測(cè)的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次存儲(chǔ)，由此上演了猶抱琵琶半遮麵的經(jīng)典橋段。接下來讓我們來揭開它神秘的麵紗，讓你從此保存文件不再是難題。示波器的存儲(chǔ)字麵上理解也就是將所需的波形信息以不同的格式存儲(chǔ)下來便於我們做更深入的，存儲(chǔ)有以下幾個(gè)方麵的內(nèi)容：存儲(chǔ)的類型：有設(shè)置文件、二進(jìn)製數(shù)據(jù)、CSV數(shù)據(jù)、圖像格式(BMP圖像、JPG圖像、PNG圖像、灰度圖像);存儲(chǔ)方式：PrintScreen(一鍵存儲(chǔ))、Se/Recall(存儲(chǔ))、PC聯(lián)機(jī)截圖、以及ScopeReportTM;存儲(chǔ)路徑：本地閃存和外部存儲(chǔ)器(將U盤接入示波器USB口即可)。

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量，測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

據(jù)悉，2017年計(jì)劃90萬個(gè)充電樁投入使用，到2020年建成450萬個(gè)充電樁，充換電站數(shù)量要求達(dá)到1.2萬座?？梢姡潆姌兜摹盎馃崛薄笔请娋W(wǎng)近年來“”的問題。然而，2015年12月相關(guān)部門發(fā)布的新修訂電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是否完全使得充電樁行業(yè)的問題迎刃而解？在兼容性方麵，交直流充電接口型式及結(jié)構(gòu)與原有標(biāo)準(zhǔn)兼容，新標(biāo)準(zhǔn)修改了部分觸頭和機(jī)械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產(chǎn)品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協(xié)議版本，即可實(shí)現(xiàn)新供電設(shè)備和電動(dòng)汽車能夠保障基本的充電功能。技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001