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因此噪聲係數(shù)是越低越好,因為在理想情況下,微波元件、子係統(tǒng)或係統(tǒng)應(yīng)冇有噪聲施加到通過的信號上。但實際上所有電子器件都會增加一些噪聲,疊加噪聲的是的器件,這些器件有的噪聲係數(shù)。噪聲係數(shù)的重要性有多高?不管如何估計噪聲係數(shù)對係統(tǒng)整體性能和成本的重要性都不會過高。,把直播衛(wèi)星的噪聲係數(shù)降一半,即從2dB降到1dB,與把衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器的功率增加25%在性能上有相同的效果。顯然,製造商會發(fā)現(xiàn)增加空間發(fā)射機功率的成本要遠遠高於改進地麵站接收器低噪聲放大器(LNA)性能。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動檢測裝置 微型互感器誤差檢定裝置 變頻式互感器儀
要提高光伏發(fā)電係統(tǒng)的整體效率,一個重要的途徑就是實時變更係統(tǒng)負載特性,即調(diào)整光伏電池的工作點,使之能在不同的日照和溫度下始終讓光伏電池工作在功率點附近,這一跟蹤過程就稱為功率點跟蹤,如圖1所示為MPPT基本原理圖。圖1MPPT原理圖功率點A1功率點B1(條件:將係統(tǒng)負載特性由負載1改為負載2)功率點B1功率點A1(條件:將係統(tǒng)負載特性將負載2改回至負載1)由此可見,光伏發(fā)電係統(tǒng)中的MPPT控製策略,就是先根據(jù)實時檢測光伏電池的輸出功率,再經(jīng)過一定的控製算法當前工況下光伏電池可能的功率輸出點,後通過改變當前的阻抗或電壓、電流等電量等方式來滿足功率輸出的要求。述紅外測溫儀也叫輻射溫度計,是一種以熱輻射能量為基礎(chǔ)的非接觸式測溫儀器。目前主要用於冶金、機械、石油、化工和鐵路等部門。鐵路輕便型紅外測溫儀被鐵道部列為I類強製管理的鐵專計量目錄,它的重要性尤為突出,本文就紅外輻射測溫儀的基本原理、應(yīng)用及管理進行探討。1熱輻射概念對於紅外輻射溫度計,這裡不得不了解熱輻射的基本概念。輻射就是物體表麵連續(xù)向外放射能量,此種能量稱為輻射能,是和光波、X射線相同本性的電磁波,其差彆僅在於波長不同。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器,電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA,電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
無論是在機械製造、設(shè)備,還是在汽車電子、通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)中,我們都可以看見傳感器在其中發(fā)揮重要作用。隨著傳感器的發(fā)展,很多行業(yè)也在積極開發(fā)利用傳感器,很多新型的傳感器都在廣泛地被開放利用。地鐵成為人類利用地下空間的一種有效形式,充分緩解了城市的地麵交通,以其運量大、準時性好、快速**、交通效率高、利於環(huán)保等優(yōu)點,成為現(xiàn)代城市地下空間建設(shè)的重點。但地鐵在運營過程中,環(huán)境控製(簡稱環(huán)控)係統(tǒng)的用電量占了相當?shù)谋戎兀貜暿菐в锌照{(diào)的環(huán)控係統(tǒng)的用電量約占整個地鐵耗電量的4%左右。技術(shù)參數(shù)
2、測量範圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001