互感器校驗(yàn)儀 鐵心磁性能測量儀 變頻互感器綜合測試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

一個(gè)良好的接地係統(tǒng)，會(huì)給測量上減少很多不必要的麻煩，儀器設(shè)備要正常使用必須保證良好的接地，良好的接地有多種目的：有追求**的、有追求電路穩(wěn)定的，主要有如下幾點(diǎn)：將機(jī)器接地，在漏電情況下可以使儀器殼體不會(huì)帶電，使用更加**；建立一個(gè)零電壓基準(zhǔn)點(diǎn)或者一個(gè)回路路徑給整合在一起的各訊號，以達(dá)正常測量目的；接地良好可以有效電場和磁場的乾擾，包括外界對儀器的乾擾，儀器電源對測量的乾擾，儀器對外部的乾擾。

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。

汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)範(fàn)對於CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容件，否則節(jié)點(diǎn)組合到一起後，會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯(cuò)誤增加。具體如表1所示。為汽車測試標(biāo)準(zhǔn)GMW3122中的輸入電容標(biāo)準(zhǔn)。所以每個(gè)廠家在上車前，都要測試CAN節(jié)點(diǎn)DUT（被測設(shè)備）的CANH對地、CANL對地、CANH對CANL的輸入電容。方法一般是使用GMW3122汽車測試標(biāo)準(zhǔn)中的CAN方法。如圖所示。表1GMW3122輸入電容標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載電容放電時(shí)間定義T=0.721*（t2-t1）Cbusin和Cin測試原理（ECU輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cbusin1=/RiCin=/2RiCdiff測試原理（CANnode輸出線從上往下為CANCANL、GND）Cdiff=Cbusin2-Cin而這樣的測試方法，有著比較大的局限性，隻能看一個(gè)波形的放電時(shí)間進(jìn)行測量和計(jì)算，人工誤差較大，通過多次的統(tǒng)計(jì)，然後進(jìn)行平均，非常消耗時(shí)間。技術(shù)參數(shù)

2、測量範(fàn)圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001