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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀

  • 產(chǎn)品型號:HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗,接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗,接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵磁/直阻試驗時,接被測PT二次繞組(低壓側(cè))微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀
詳情介紹:

博士能、紐康、圖柏斯、歐尼卡、奧卡,鐳創(chuàng)屬於望遠(yuǎn)鏡形式測量距儀,又可以望遠(yuǎn)、有可以測距。測量距離遠(yuǎn),相對精度差,誤差一般在1米,可以稱呼為測距望遠(yuǎn)鏡、測距望遠(yuǎn)鏡、望遠(yuǎn)鏡測距儀等。測距望遠(yuǎn)鏡的細(xì)分博士能、紐康功能上以單純的測量距離功能為主。測量精度以米為單位。圖柏斯、歐尼卡、奧卡、鐳創(chuàng)測量精度*高的圖柏斯Trupulse2x可以達(dá)到4厘米、鐳創(chuàng)Contourxlric可達(dá)1cm其次是Trupulse2、Trupulse36、奧卡的LH係列,3cm、歐尼卡的onickAS係列5cm。

HN17A極速互感器檢定裝置 

微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

深圳市港口貨運發(fā)達(dá),柴油車保有量較多,主要分布在貨運物流等行業(yè),是PM2.5的重要來源之一。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果:機(jī)動車尾氣是深圳汙染空氣質(zhì)量的要汙染源,約占41%。而在非道路方麵:深圳市建築工地6%柴油機(jī)為老舊柴油機(jī),排氣達(dá)到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的柴油機(jī)不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機(jī)DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為:深圳市柴油顆粒捕集器安裝示範(fàn)項目,由環(huán)境保護(hù)部機(jī)動車排汙監(jiān)控中心牽頭,在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車;在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機(jī)械進(jìn)行示範(fàn)改造。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀

 主要特點     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。

征能ES325E數(shù)字絕緣電阻表(5V)具有:量程~2GΩ,分辨率.1MΩ,額定電壓:25V/5V/1V/25V/5V,直流電壓:~1V,交流電壓:~75V,數(shù)據(jù)存儲5組。以下是測量線纜的絕緣電阻應(yīng)用。打開征能ES325E數(shù)字絕緣電阻表(5V)儀表箱,配件有:儀表:1臺,高壓棒:1支紅色,高壓測試線:2條(黑色,綠色各1條),電池:1.5V堿性電池6節(jié),說明書、保用證:1套,儀表箱:1個。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀技術(shù)參數(shù)

2、測量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

直接式胎壓監(jiān)測:直接式胎壓監(jiān)測又可分為外置式胎壓監(jiān)測和內(nèi)置式胎壓監(jiān)測,內(nèi)置式胎壓監(jiān)測直接將檢測係統(tǒng)放置於輪胎內(nèi)部,一般由電池供電,需要專業(yè)人員拆卸輪胎安裝,而外置式胎壓監(jiān)測則是將檢測係統(tǒng)安裝在氣門上,安裝較方便,且電池也可輕鬆更換,但由於暴露在外部,壽命要比內(nèi)置式監(jiān)測係統(tǒng)短,且要經(jīng)受更多的外部環(huán)境考驗。無論是外置還是內(nèi)置,其工作原理都是基本相同的:通過胎壓傳感芯片監(jiān)測輪胎內(nèi)部氣壓,並通過無線發(fā)射器將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車儀表盤或用戶客戶端,一旦發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)部氣壓異常,立刻發(fā)出警告,及時避免意外事故的發(fā)生。微型互感器誤差測試儀 微型互感器誤差校驗裝置 伏安特性綜合測試儀

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