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CAN總線作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線,保證CAN總線一致性非常重要,DLC作為CAN幀的一部分,它的正確與否直接影響到總線通信。那麼DLC代表什麼?它的功能是什麼?如何測(cè)試驗(yàn)證其正確性?CAN總線是ISO標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,出於對(duì)**性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各樣的電子控製係統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由於這些係統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類(lèi)型及對(duì)可靠性的要求不儘相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。
HN17A極速互感器檢定裝置
電流互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀
穩(wěn)定性傳感器使用一段時(shí)間後,其性能保持不變化的能力稱(chēng)為穩(wěn)定性。影響傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外,主要是傳感器的使用環(huán)境。要使傳感有良好的穩(wěn)定性,傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。在選擇傳感器之前,應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,並根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當(dāng)?shù)拇胧?,減小環(huán)境的影響傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在超過(guò)使用期後,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。
相反,被測(cè)上升時(shí)間通常與係統(tǒng)及信號(hào)上升時(shí)間有關(guān),計(jì)算公式為:被測(cè)上升時(shí)間=(RT2信號(hào)2+RT2係統(tǒng)2)0.5(高斯係統(tǒng))當(dāng)示波器係統(tǒng)的上升時(shí)間並不比信號(hào)上升時(shí)間快很多時(shí),則可用該關(guān)係式估算信號(hào)的實(shí)際上升時(shí)間。1GHz帶寬示波器的頻率響應(yīng)平坦響應(yīng)示波器的特性對(duì)平坦響應(yīng)和高斯響應(yīng)作了比較,由圖可以看出,平坦響應(yīng)有兩大優(yōu)點(diǎn)。是信號(hào)在-3dB帶寬之前的頻響較為平坦,衰減較小,可進(jìn)行非常的測(cè)量。是超過(guò)-3dB帶寬後,頻響曲線急劇下降,可大大減小數(shù)字示波器中的采樣混疊機(jī)會(huì)(後者更為重要,下麵有更詳細(xì)的介紹)。技術(shù)參數(shù)
2、測(cè)量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001