可以利用觸發(fā)來進(jìn)一步隔離信號。這款模塊化示波器通過提供業(yè)界的波形更新速率(高達(dá)每秒1,000,000個(gè)波形)消除了這些限製,從而可捕獲更多的信號細(xì)節(jié)。這些示波器允許用戶使用區(qū)域觸發(fā)(zonetriggering),根據(jù)屏幕上顯示的信號信息來創(chuàng)建觸發(fā)。使用區(qū)域觸發(fā)時(shí),如果您能夠在顯示屏上看到該事件,那麼隻需在屏幕上用鼠標(biāo)或手指(在觸摸屏上)繪製一個(gè)方框,然後選擇所需的觸發(fā)操作,就可以在遇到該事件時(shí)輕鬆觸發(fā)。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動校驗(yàn)裝置 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 電子互感器測試儀互感器測試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
一個(gè)三相平衡電路的三相電壓源必須是正弦波,且頻率相同,幅度相同,相位互差120度。就如同我們攝影機(jī)的三角支架一般,三邊一樣長,角度相隔一樣,這樣的一個(gè)平衡的三角支架可以給我們帶來方便。但是如果我們的三角支架不平衡呢?那麼勢必會導(dǎo)致我們的攝影機(jī)不平衡,照出來的相片也是歪的。.1不平衡的三角支架同樣的道理如果我們的三相電不平衡的時(shí)候會帶來哪些後果呢?事實(shí)上在實(shí)際的生活中的三相平衡是不存在的,三相係統(tǒng)總是存在不同程度的不平衡現(xiàn)象。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
同樣,這樣的改變也體現(xiàn)在“協(xié)議”上,新的方式將人們從“0”,“1”的世界中解放出來,大大提高了工作效率。0/1的世界下麵,我們具體看一下示波器發(fā)展中協(xié)議方式的變化。初的協(xié)議初的示波器隻是一個(gè)簡單的波形顯示兼數(shù)據(jù)測量,而我們需要獲取協(xié)議波形深層次的含義,則需要一段一段去。:觀察IIC協(xié)議,一個(gè)時(shí)鐘信號,一個(gè)數(shù)據(jù)信號,我們需要按照時(shí)鐘與數(shù)據(jù)信號一位一位對應(yīng),去進(jìn)行0/1的組合轉(zhuǎn)換,將其“翻譯”成我們需要形式,再去對應(yīng)相應(yīng)的物理量。技術(shù)參數(shù)
2、測量範(fàn)圍:
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
而且,雷達(dá)對無人駕駛汽車的成功而言至關(guān)重要。它們輔助先進(jìn)駕駛輔助係統(tǒng)中的攝像頭、雷達(dá)(LiDAR)和超聲波傳感器檢測周圍的物體,並在車輛周圍生成合成視圖。雷達(dá)在惡劣天氣條件下尤為有用,即使在霧、雪、雨和黑暗的環(huán)境中也能工作,不會影響到攝像頭和雷達(dá)傳感器。處理器接收傳感器輸入,然後執(zhí)行人工智能算法以做出所有駕駛決策。毫米波傳感器還能做什麼?例子之一就是油箱中的液位傳感器。許多工業(yè)、過程控製和公共服務(wù)應(yīng)用都需要用到某種形式的液位測量。