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符合電動(dòng)汽車充電一致性測試:GB/T18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電係統(tǒng)部分通用要求;G20234.2-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用鏈接裝置第2部分交流充電接口。PEM質(zhì)子交換膜燃料電池測試我們生產(chǎn)的專業(yè)燃料電池測試係統(tǒng),為客戶研究和質(zhì)子交換膜燃料電池的提供了可靠地測試工作環(huán)境。本係統(tǒng)配置了高精度液體流量控製器,為客戶進(jìn)行各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)提供了、穩(wěn)定、可靠的氣路管理子係統(tǒng),同時(shí)根據(jù)該類燃料電池工作特性本係統(tǒng)配置了氣體加濕裝置,客戶可根據(jù)使用需求來控製反應(yīng)氣體的相對濕度,滿足質(zhì)子交換膜燃料電池的工作時(shí)對氣體加濕需求。
HN17A極速互感器檢定裝置
電流互感器校驗(yàn)儀 電流互感器負(fù)載箱 互感器特性測試儀
紅外測溫如何築起防疫的道防線?來勢洶洶,其影響麵之廣、危害之大已經(jīng)無需贅言,在這場總動(dòng)員的防衛(wèi)戰(zhàn)中,為何紅外體溫快速篩查儀能築起“道防線”?“無接觸式測溫”、“大規(guī)模人群實(shí)時(shí)體溫測量”、“自動(dòng)抓取發(fā)熱人群”這三個(gè)特點(diǎn),是紅外體溫快速篩查儀在防控新型時(shí)能築起道防線的主要原因。無接觸式測溫新冠作為一種傳染,其的難點(diǎn)在於近距離接觸時(shí)的高傳染性。傳統(tǒng)的水銀溫度計(jì)、額溫槍、點(diǎn)溫儀等測溫工具都需要與被測人員進(jìn)行直接或近距離接觸,這就帶來了的交叉感染風(fēng)險(xiǎn)。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
當(dāng)輸出電壓Uout降低時(shí),基準(zhǔn)電壓與取樣電壓的差值增加,比較放大器輸出的驅(qū)動(dòng)電流增加,串聯(lián)調(diào)整管壓降減小,從而使輸出電壓升高。相反,若輸出電壓Uout超過所需要的設(shè)定值,比較放大器輸出的前驅(qū)動(dòng)電流減小,從而使輸出電壓降低。供電過程中,輸出電壓校正連續(xù)進(jìn)行,調(diào)整時(shí)間隻受比較放大器和串聯(lián)調(diào)整管回路反應(yīng)速度的限製。環(huán)路內(nèi)的負(fù)反饋總是強(qiáng)製比較放大器調(diào)節(jié)輸入兩端的電壓使其相等。LDO的效率不高,下表是3.3v的LDO量得的數(shù)據(jù)。技術(shù)參數(shù)
2、測量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001