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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測PT二次繞組(低壓側(cè))電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀
詳情介紹:

可靠性是對(duì)產(chǎn)品耐久力的測量,我們主要典型的IC產(chǎn)品的生命周期可以用一條浴缸曲線來表示。集成電路的失效原因大致分為三個(gè)階段:階段被稱為早期失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率快速下降,造成失效的原因在於IC設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中的缺陷;階段被稱為偶然失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率保持穩(wěn)定,失效的原因往往是隨機(jī)的,比如溫度變化等等;階段被稱為損耗失效期,這個(gè)階段產(chǎn)品的失效率會(huì)快速升高,失效的原因就是產(chǎn)品的長期使用所造成的老化等。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

它們不僅專門用於家庭居室檢查和修複,還可以用於害蟲控製、建築和其他專業(yè)領(lǐng)域。FLIRMR59是球形水份測量儀,它的特之處在於其無針球形濕度傳感器,它可在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行大麵積測量而不留任何痕跡。MR59的球形可以輕鬆測量一些難度較大的區(qū)域,比如角落、不平坦的表麵和牆裙周圍等區(qū)域。在表麵看不到水份的情況下,MR59可以檢測出表麵下方的水份,從而幫助專業(yè)人員查看水份的源頭和遊走路徑。FLIRMR55是帶藍(lán)牙功能的探針式水份測量儀,其設(shè)有一個(gè)材料數(shù)據(jù)庫,其中包含11類材料,包括木材和混凝土等,允許用戶根據(jù)被測試材料對(duì)測量儀進(jìn)行設(shè)定,從而提高工作中濕度讀數(shù)的準(zhǔn)確性。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測量。

目前的汽車越來越網(wǎng)絡(luò)化,智能化,不斷革新的ADAS技術(shù),高品質(zhì)的車載影音係統(tǒng),結(jié)合大數(shù)據(jù)、雲(yún)計(jì)算的自動(dòng)駕駛技術(shù),這些新技術(shù)的應(yīng)用推動(dòng)了對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)容量需求的爆發(fā)式增長,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了傳統(tǒng)汽車總線CAN\LIN的能力,需要新的汽車網(wǎng)絡(luò)總線,在這個(gè)背景下,汽車以太網(wǎng)獲得了飛速的發(fā)展。圖1汽車以太網(wǎng)處理豐富的功能“汽車以太網(wǎng)”指用於車載電氣係統(tǒng)的任何基於以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)方案,它還可作為BroadR-Reach(或OPENAllianceBroadR-Reach)和100base-T1(IEEE802.3bw-2015)的統(tǒng)稱,在任何一種情況下,汽車以太網(wǎng)都經(jīng)過專門定製的,可實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)的更快數(shù)據(jù)通信。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù)

2、測量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

在網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷過高時(shí),根據(jù)QoS機(jī)製,儘量保障VIP客戶的用戶感知;在LTE與2G/3G切換時(shí),控製好切換門限。另一方麵需要針對(duì)現(xiàn)有不同的終端、不同的版本類型、不同的即時(shí)通信業(yè)務(wù)、不同的軟件應(yīng)用版本,開展LTE兩大製式與2G/3G之間的互操作切換測試驗(yàn)證。通過模仿用戶體驗(yàn)情況,摸清其進(jìn)入休眠態(tài)的時(shí)長、登錄行為、心跳周期、收發(fā)消息行為等等,加強(qiáng)測試保障,指導(dǎo)故障排查與優(yōu)化工作。此外,還需要針對(duì)3G/4G互操作策略開展分場景(室內(nèi)、室外、電梯等)的參數(shù)配置優(yōu)化實(shí)驗(yàn)並進(jìn)行測試對(duì)比,輸出更切合現(xiàn)網(wǎng)、貼近用戶體驗(yàn)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)配置建議。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 電子式互感器校驗(yàn)儀

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