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根據(jù)與不同的工作狀態(tài)有關(guān)的模式數(shù)量，耗電量會立即從幾百納安躍升到幾百毫安。傳統(tǒng)儀器可能會滿足低端需求(如皮安表)或需求(如電流)，但其一般不能涵蓋整個電流範圍。重新配置儀器設(shè)置，甚至測試設(shè)置不僅容易出錯，而且在實踐中並不可行。對大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用來說，處理這麼寬的動態(tài)範圍，的方法是使用數(shù)字萬用表(DMM)的自動量程功能。在理想情況下，能使用單一的配置設(shè)置，捕獲很寬的電壓和電流動態(tài)測量範圍()。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器校驗儀 微型互感器校驗儀 電子式互感器校驗儀
今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控製、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡(luò)由WTB+MVB構(gòu)成。MVB是一種主要用於對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線，它將位於同一車輛，或不同車輛中的標準設(shè)備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu)，根據(jù)列車控製的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò)，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
我們再以萬用表為例。如果表示位數(shù)為6，則其動態(tài)範圍應(yīng)為120dB（或6×20dB/十倍頻程）。但要注意的是，後兩位仍在擺動。真實動態(tài)範圍隻有80dB。這就是說，如果設(shè)計人員要測量1μV（或0.000001V)的電壓，則該測量值的誤差可能高達100μV，因為實際器件的精度僅為100μV（或0.0001V或0.0001XXV，其中，XX表示在擺動的後兩位）。實際上，描述任何係統(tǒng)的整體精度的方法有兩種：直流和交流。
2、測量範圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
