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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀
詳情介紹:

測(cè)徑儀采取固定安裝方式或軌道移動(dòng)安裝方式(實(shí)施時(shí)雙方協(xié)商確定)安裝在輸送線兩組托輥之間。測(cè)徑儀與控製櫃間由一根三芯電源線和一根網(wǎng)線連接,測(cè)徑儀的供、斷電由控製櫃通過電源線實(shí)現(xiàn),測(cè)徑儀的數(shù)據(jù)信號(hào)通過網(wǎng)線傳輸?shù)娇匮u櫃。LED顯示屏的電源同樣從控製櫃引入,顯示數(shù)據(jù)由控製櫃通過網(wǎng)線向顯示屏發(fā)送。棒材測(cè)徑儀工作時(shí),圓棒前進(jìn)通過測(cè)徑儀的測(cè)量區(qū)。測(cè)徑儀同時(shí)測(cè)量圓棒的三個(gè)截麵上9條直徑線的外徑和測(cè)量截麵圓心的位置,並根據(jù)各截麵圓心的位置計(jì)算圓棒在1米範(fàn)圍內(nèi)的直線度誤差。

HN17A極速互感器檢定裝置 

微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

海事地理山體滑坡,雪崩——雙軸傾角傳感器配合液位傳感器用於山體滑坡或雪崩監(jiān)測(cè),通過無線傳感係統(tǒng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇匮u係統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)山體狀態(tài),可以有效減小山體滑坡帶來的損失。建築工程高層建築**監(jiān)測(cè)——目前世界上摩天大樓越來越多,為了監(jiān)測(cè)大樓的**性能,可以應(yīng)用高精度的伺服傾角傳感器,該係列傾角傳感器可以感應(yīng)微小角度的變化,可以用於大樓擺幅、震動(dòng)、傾斜等監(jiān)測(cè)。水庫大壩大壩**監(jiān)測(cè)——大壩垮塌事故已經(jīng)發(fā)生多次,為了及時(shí)發(fā)出預(yù)警信號(hào),減少財(cái)產(chǎn)損失,通過傾角傳感器的監(jiān)測(cè)、觀測(cè)儀器和設(shè)備,以及時(shí)取得反映大壩和基巖性態(tài)變化以及環(huán)境對(duì)大壩作用的數(shù)據(jù)的觀測(cè)和資料處理等工作。微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

帶寬決定了數(shù)字示波器對(duì)信號(hào)的基本測(cè)量能力。隨著信號(hào)頻率的增加,數(shù)字示波器對(duì)信號(hào)的準(zhǔn)確顯示能力下降。實(shí)際測(cè)試中我們會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)被測(cè)信號(hào)的頻率與數(shù)字示波器帶寬相近時(shí),數(shù)字示波器將無法分辨信號(hào)的高頻變化,顯示信號(hào)出現(xiàn)失真。:頻率為100MHz、電壓幅度為1V的信號(hào)用帶寬為100MHz的數(shù)字示波器測(cè)試,其顯示的電壓隻有0.7V左右。為同一階躍信號(hào)用帶寬分彆為4GHz、1.5GHz和300MHz的數(shù)字示波器測(cè)量所得的結(jié)果。微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)要求有以下幾個(gè)特點(diǎn):寬廣的恒功率範(fàn)圍,滿足汽車的變速性能啟動(dòng)扭矩大,調(diào)速能力率高,區(qū)廣瞬時(shí)功率大,過載能力強(qiáng)功率密度大,體積小,重量輕環(huán)境適應(yīng)性高,適應(yīng)惡劣環(huán)境能量回饋效率高根據(jù)驅(qū)動(dòng)原理,電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可分為以下4種:直流電動(dòng)機(jī)在電動(dòng)汽車發(fā)展的早期,很多電動(dòng)汽車都是采用直流電動(dòng)機(jī)方案。主要是看中了直流電機(jī)的產(chǎn)品成熟,控製方式容易,調(diào)速優(yōu)良的特點(diǎn)。但由於直流電動(dòng)機(jī)本身的短板非常突出,其自身複雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)(電刷和機(jī)械換向器等),製約了它的瞬時(shí)過載能力和電機(jī)轉(zhuǎn)速的進(jìn)一步提高;而且在長(zhǎng)時(shí)間工作的情況下,電機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生損耗,提高了維護(hù)成本。微型互感器誤差校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)裝置 互感器伏安特性測(cè)試儀

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