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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN10A
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀
詳情介紹:

儀表的結(jié)構(gòu)原理磁翻板液位計(jì)是根據(jù)浮力原理和磁性耦合作用研製而成。當(dāng)被測(cè)容器中的液位升降時(shí),液位計(jì)本體管中的磁性浮子也隨之升降,浮子內(nèi)的磁鋼通過(guò)磁耦合傳遞到磁翻柱指示器,驅(qū)動(dòng)紅、白翻柱翻轉(zhuǎn),從而實(shí)現(xiàn)液位清晰的指示。通過(guò)內(nèi)置乾簧管觸點(diǎn)的開(kāi)閉,實(shí)現(xiàn)電流或電壓信號(hào)的傳送。磁翻板液位計(jì)在出廠時(shí)一般會(huì)通過(guò)模擬方法(此方法規(guī)程中未說(shuō)明)進(jìn)行調(diào)校,確保供貨時(shí)與實(shí)際介質(zhì)相匹配。液位計(jì)具體的現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)步驟,要確定所測(cè)介質(zhì)的密度介質(zhì)密度可以用標(biāo)準(zhǔn)密度計(jì)測(cè)量,磁翻板液位計(jì)也可以根據(jù)用戶提供的具體資料查取,介質(zhì)密度需記錄備案,確保介質(zhì)密度能夠符合液位計(jì)使用說(shuō)明書的要求。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀
該裝置由
HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下,在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

傳感器是信息技術(shù)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵共性技術(shù),也是物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等領(lǐng)域的基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)來(lái)源。近期,在與傳感器技術(shù)密切相關(guān)的智慧城市建設(shè)領(lǐng)域,有哪些動(dòng)態(tài)與應(yīng)用呢?來(lái)看看以下三則簡(jiǎn)訊。安裝在月光廣場(chǎng)綠地上的灌溉智能控製和監(jiān)測(cè)係統(tǒng)1.多種傳感器助力南京市綠地養(yǎng)護(hù)將傳感器插入綠地下,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)土壤濕度、溫度等指標(biāo),當(dāng)濕度低於一定數(shù)值時(shí),灌溉係統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)澆灌……目前,南京市正加快推進(jìn)智慧園林在城市園林綠化項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用。電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量,測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量嚴(yán)重影響功耗當(dāng)覆蓋較差時(shí),通過(guò)多次重發(fā)提高通信成功率,但會(huì)延長(zhǎng)發(fā)送時(shí)間,從而引起功耗增加,儘量避免長(zhǎng)期在覆蓋等級(jí)2狀態(tài)下時(shí)工作。根據(jù)PSM特性優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議當(dāng)覆蓋較差時(shí)會(huì)出現(xiàn)多次重發(fā),如果一直保持連接狀態(tài),如果有多組上下行交互數(shù)據(jù),則相當(dāng)一部分功耗浪費(fèi)在等待,此時(shí)可以進(jìn)入Idle狀態(tài)等待,以降低功耗。遠(yuǎn)程閥控PSMeDRX由於不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)喚醒,暫時(shí)不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)下行,eDRX的靜態(tài)功耗較高,PSM頻繁重連耗電也較高;必須由終端觸發(fā)上行後才能間接實(shí)現(xiàn)下行,充值時(shí)要求用戶按下按鍵。電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍:
   同相分量(%):0.0001~200.0       分辨率:0.0001
   正交分量(分):0.001~700.0       分辨率:0.001
   阻抗(W):0.0001~20.0         分辨率:0.0001
   導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0        分辨率:0.0001

在過(guò)去10餘年裡,車用半導(dǎo)體廠商開(kāi)發(fā)出了若乾個(gè)車門執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)器芯片,並隨著汽車電氣負(fù)載數(shù)量不斷增加,給這些產(chǎn)品增加了新功能,對(duì)封裝以及芯片製造技術(shù)和IP內(nèi)核進(jìn)行了優(yōu)化。在車門區(qū)電子元器件中,除驅(qū)動(dòng)芯片()外,還有一個(gè)電源管理IC,為電控單元提供更強(qiáng)的係統(tǒng)電源,包括待機(jī)模式和通信層(主要是LIN和/或HSCAN)。電源管理芯片通常集成兩個(gè)低壓差穩(wěn)壓器,為係統(tǒng)微控製器和外設(shè)負(fù)載(傳感器等外設(shè))供電,還包含增強(qiáng)型係統(tǒng)待機(jī)功能,以及可設(shè)置的本地和遠(yuǎn)程喚醒功能。電容式互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電子互感器測(cè)試儀互感器測(cè)試儀

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