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新方法還有如電子順磁共振、原子標(biāo)度應(yīng)力測試、電子衍射、無反衝核的共振散射和吸收，誘發(fā)激波脈衝和正電子湮冇等。目前，已有近5種方法被列為無損檢測的範(fàn)疇。由於汽車零部件幾何形狀複雜，要求設(shè)備水平高，使用材料複雜，要求設(shè)備多樣化、精度高。另外，汽車零部件的生產(chǎn)是大工業(yè)生產(chǎn)，有一定節(jié)拍監(jiān)測要求，且隻有降低檢測費(fèi)用，才能降低汽車生產(chǎn)成本，提高在市場上的競爭能力。隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動(dòng)互感器校驗(yàn)儀 微型互感器誤差校驗(yàn)儀 電流互感器測試儀
用2443A峰值功率儀的通道1，配接8172L功率，使用峰值功率儀的觸發(fā)釋抑功能，測量信號發(fā)生器產(chǎn)生的脈衝調(diào)製序列。具體操作步驟如下：步驟1.將8172L校零、校準(zhǔn)後，接到信號發(fā)生器輸出端；步驟2.設(shè)置測量模式為峰值模式，將波形顯示在屏幕上；步驟3.設(shè)置觸發(fā)源為內(nèi)部觸發(fā)1，觸發(fā)電平為7dBm，上升沿觸發(fā)；步驟4.設(shè)置通道垂直刻度為5dB/格，垂直中心為dBm，顯示方式為對數(shù)；步驟5.設(shè)置時(shí)基為1us/格，得到多個(gè)周期脈衝信號的自動(dòng)測量波形；步驟6.設(shè)置觸發(fā)釋抑時(shí)間為29us，如下圖所示，脈衝序列波形穩(wěn)定顯示。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
現(xiàn)階段四種主流無線充電技術(shù)值得一提的是，由於磁共振(MR)及磁感應(yīng)(MI)技術(shù)各有擅場，因此兩大陣營皆已推出雙模技術(shù)。無線充電主要聯(lián)盟發(fā)展就無線充電技術(shù)的發(fā)展來看，除上述利用磁場傳輸電力的磁感應(yīng)及磁共振技術(shù)外，無線電波式式相對發(fā)展較成熟的技術(shù)，電場耦合式無線充電技術(shù)則因獲得AppleWatch的采用，也躋身為現(xiàn)階段主流無線充電技術(shù)的一員。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
