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接下來我將通過型號為SM360A(肖特基管)的實測數(shù)據(jù)來與大家分享二極管鮮為人知的特性關(guān)係。正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流的關(guān)係在二極管兩端加正向偏置電壓時，其內(nèi)部電場區(qū)域變窄，可以有較大的正向擴散電流通過PN結(jié)。隻有當(dāng)正向電壓達(dá)到某一數(shù)值（這一數(shù)值稱為“門檻電壓”，鍺管約為0.2V，矽管約為0.6V）以後，二極管才能真正導(dǎo)通。但二極管的導(dǎo)通壓降是恒定不變的嗎？它與正向擴散電流又存在什麼樣的關(guān)係？通過下的測試電路在常溫下對型號為SM360A的二極管進(jìn)行導(dǎo)通電流與導(dǎo)通壓降的關(guān)係測試，可得到如所示的曲線關(guān)係：正向?qū)▔航蹬c導(dǎo)通電流成正比，其浮動壓差為0.2V。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器試驗臺 微型互感器誤差校驗儀 互感器儀
為了解決多廠商在電池內(nèi)阻測試中遇到的難題，艾德克斯推出了IT5100係列電池測試儀。IT5100係列為用戶提供在線和離線兩種內(nèi)阻測試儀。其中在線內(nèi)阻測試儀通過對電池內(nèi)阻的在線測量和，可以快速而準(zhǔn)確的得到各個單體電池內(nèi)阻在使用或充電過程中的動態(tài)變化，從而判斷電池是否失效。一般在線內(nèi)阻測試儀配合電池包充放電循環(huán)壽命測試較多，可反映出整個壽命周期中，電池包內(nèi)部單體電芯內(nèi)阻所呈現(xiàn)的動態(tài)變化。IT5102在線內(nèi)阻測試儀可同時監(jiān)控16個單體電芯內(nèi)阻變化，並且支持多17臺主從並聯(lián)，將單體電芯測量數(shù)量擴展到272個，電壓電阻測量分辨率可達(dá)0.1mV、0.1mΩ。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
我們知道機器人上應(yīng)用了大量的傳感器，其中傾角傳感器可以實時監(jiān)測機器人的狀態(tài)。鐵路鐵軌軌檢儀：目前的軌道測量方式智能程度差,測量精度低,操作時間長,迫切需要設(shè)計一種適用於一般使用的便攜式智能化軌道檢測儀傾角傳感器用於軌檢儀，用於實時檢測鐵道的傾斜度和高度差。輸電線塔輸電線鐵塔傾斜智能監(jiān)測——輸電線鐵塔的倒塌事件時有發(fā)生，一旦發(fā)生倒塌，將會造成巨大的損失，傾角傳感器應(yīng)用於輸電線鐵塔傾斜角度監(jiān)測，可以實時監(jiān)測輸電線傾斜角度，一旦因為大風(fēng)等自然災(zāi)害導(dǎo)致傾斜角度過大，實時發(fā)出預(yù)警信號，由工作人員維修減少損失。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
