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下文就對觸發(fā)功能、設(shè)置中的觸發(fā)濾波、觸發(fā)靈敏度、釋抑時間進(jìn)行交流。示波器觸發(fā)的原理示波器的觸發(fā)係統(tǒng)與采樣係統(tǒng),是示波器的重要組成部分。采樣係統(tǒng)負(fù)責(zé)將模擬信號數(shù)字化,但信號是過來的,該取哪部分顯示在示波器的界麵上呢?如果示波器冇有觸發(fā)係統(tǒng),采用每隔一段時間或隨機某個時間將采樣的波形進(jìn)行疊加,由於采樣位置的不確定性和無規(guī)律,就會出現(xiàn)中非?;靵y的波形顯示,在屏幕上看起來就像來回滾動的波形。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器試驗臺 標(biāo)準(zhǔn)電壓互感器 互感器儀
我們的日常工作經(jīng)常要從顯示屏幕上讀取測量數(shù)據(jù),如汽車儀表盤上用數(shù)字表示的速度、實驗室溫度,或者是示波器上所顯示的讀數(shù)。儘管我們很相信這些測量數(shù)據(jù),但它們不是準(zhǔn)確的,汽車速度計上所顯示的速度很容易出現(xiàn)幾公裡/小時的誤差,溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什麼大問題,但當(dāng)我們建立一個專業(yè)的測量和時,認(rèn)識可能存在的誤差是非常重要的。任何數(shù)字測量係統(tǒng)都存在一個局限,即代表實際測量值的數(shù)字是有限的,其數(shù)量由所使用的位數(shù)決定。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù),使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高,在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器,電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA,電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進(jìn)行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量,測量時用戶可對任何百分點的測量。
可偏偏電動汽車電機,特彆是乘用車電機,動輒上萬rpm的轉(zhuǎn)速,讓磁粉製動器直接出局。磁滯製動器:和磁粉相反,可以輸出很高的轉(zhuǎn)速,但輸出扭矩收到很大的局限,隻能輸出小扭矩(100N.m以內(nèi))。對於電動汽車的低速大扭矩工況(200~500N.m的扭矩輸出非常常見),磁滯又無法滿足需求。電渦流製動器:支持大扭矩、高轉(zhuǎn)速的扭矩輸出,但在額定轉(zhuǎn)速範(fàn)圍內(nèi)(一般是2600~3000rpm),轉(zhuǎn)矩輸出和轉(zhuǎn)速輸出是成正比的,無法滿足低速(幾百rpm)情況下的大扭矩輸出。技術(shù)參數(shù)
2、測量範(fàn)圍:
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下,在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
同相分量(%):0.0001~200.0 分辨率:0.0001
正交分量(分):0.001~700.0 分辨率:0.001
阻抗(W):0.0001~20.0 分辨率:0.0001
導(dǎo)納(ms):0.0001~20.0 分辨率:0.0001