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如果采用傳統(tǒng)的單機(jī)測試方式，就存在工況轉(zhuǎn)換的銜接過程，難以進(jìn)行仿真與測試，這樣的銜接過程往往是係統(tǒng)容易產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。正因如此，就需要一個(gè)軟硬件結(jié)合的電源自動(dòng)化測試係統(tǒng)來完成對航天電源係統(tǒng)性能的測試。傳統(tǒng)的電源測試係統(tǒng)由於通用性低，價(jià)格昂貴且難於操作維護(hù)，已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的航天電源係統(tǒng)的測試需求，需要有一套可以同時(shí)具有高靈活度、高度、高性價(jià)比、高可操作性等特點(diǎn)於一身的電源測試係統(tǒng)來適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，這樣的係統(tǒng)是測試航天電源比較理想的選擇方案，在航天電源測試領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動(dòng)互感器校驗(yàn)臺(tái) 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 電子互感器測試儀互感器測試儀
正是由於這種結(jié)構(gòu)的引壓方式，正壓側(cè)和負(fù)壓側(cè)同時(shí)保證了容器內(nèi)的溫度和汽包基本相近，容器內(nèi)的飽和水的密度也就十分的接近汽包內(nèi)的飽和水，使汽包水位測量大大減小了誤差，符合生產(chǎn)工藝的操作要求。位的差壓量程計(jì)算實(shí)際汽包液位的計(jì)算主要是針對平衡容器內(nèi)正負(fù)壓差壓的計(jì)算。，要確定汽包的正壓側(cè)是在連通器的水平引壓的位置，連通器水平引出端接差壓變送器的正壓室。其次，確定汽包的負(fù)壓側(cè)是在基準(zhǔn)杯下端引出的引壓管接差壓變送器的負(fù)壓側(cè)。
主要特點(diǎn)
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。
4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時(shí)用戶可對任何百分點(diǎn)的測量。
其中，該被測係統(tǒng)主要采用芯片LMR14050SSQDDARQ1輸出5V/5A，並給後續(xù)芯片TPS65263QRHBRQ1供電，同時(shí)輸出1.5V/3A，3.3V/2A以及1.8V/2A。這兩個(gè)芯片都工作在2.2MHz的開關(guān)頻率下。另外，圖中顯示的傳導(dǎo)EMI標(biāo)準(zhǔn)是CISPR25Class5。有關(guān)該係統(tǒng)的更多信息，請查閱應(yīng)用筆記SNVA810。C5標(biāo)準(zhǔn)下的噪聲特性（無濾波器）顯示了增加一個(gè)DM濾波器後的EMI結(jié)果。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
