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產(chǎn)品詳情

  • 產(chǎn)品名稱：電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀

  • 產(chǎn)品型號(hào)：HN10A
  • 產(chǎn)品廠商：華能
  • 產(chǎn)品文檔：
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簡(jiǎn)單介紹：
CT勵(lì)磁/直阻/變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接CT二次側(cè); PT變比/極性/角差/比差試驗(yàn),接被測(cè)PT一次側(cè)(高壓側(cè)); PT勵(lì)磁/直阻試驗(yàn)時(shí),接被測(cè)PT二次繞組(低壓側(cè))電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀
詳情介紹：

鹽霧試驗(yàn)鹽霧測(cè)試分為二大類，一類為天然環(huán)境暴露試驗(yàn)，另一類為人工加速模擬鹽霧環(huán)境試驗(yàn)。與天然環(huán)境相比，人工鹽霧環(huán)境中的氯化物濃度，可以是一般天然環(huán)境鹽霧含量的幾倍或幾十倍，腐蝕速度大大提高，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行鹽霧試驗(yàn)，得出結(jié)果的時(shí)間也大大縮短。如在天然暴露環(huán)境下對(duì)某產(chǎn)品樣品進(jìn)行試驗(yàn)，待其腐蝕可能要1年，而在人工模擬鹽霧環(huán)境條件下試驗(yàn)，隻要24小時(shí)，即可得到相似的結(jié)果。人工模擬鹽霧試驗(yàn)包括中性鹽霧試驗(yàn)、醋酸鹽霧試驗(yàn)、銅鹽加速醋酸鹽霧試驗(yàn)、交變鹽霧試驗(yàn)。

HN17A極速互感器檢定裝置 

電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀
該裝置由HN17A極速互感器校驗(yàn)儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測(cè)試臺(tái)等幾個(gè)部分組成。在保持原技術(shù)特點(diǎn)的前提下，在電流互感器的快速測(cè)量、測(cè)試點(diǎn)的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。

以波形片段的采樣點(diǎn)數(shù)與屏幕點(diǎn)數(shù)的固定比例，等間隔地抽取采樣點(diǎn)，抽出來的采樣點(diǎn)顯示到屏幕上。這種方案優(yōu)點(diǎn)在於實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且能反應(yīng)波形的大致輪廓，適用於較低頻率的信號(hào)，缺點(diǎn)在於對(duì)於太高頻的信號(hào)，峰值會(huì)被過濾掉，無法反映信號(hào)的峰值。峰值抽取峰值抽取峰值抽取是把波形原始采樣片段分成若乾組，如圖所示分成了5組，每組分彆比較出值和值作為抽取點(diǎn)，並保持這兩個(gè)點(diǎn)的先後順序關(guān)係。這種抽取方法針對(duì)高頻信號(hào)，優(yōu)點(diǎn)在於找出峰值，但不保證相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間間隔相等。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀

 主要特點(diǎn)     

1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測(cè)試點(diǎn)的更加快速、準(zhǔn)確。

2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測(cè)量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時(shí)間裡可測(cè)量十二隻任何變比的電流互感器。

3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測(cè)量時(shí)可進(jìn)行自動(dòng)切換。

 4、此互感器檢定裝置可進(jìn)行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測(cè)量，測(cè)量時(shí)用戶可對(duì)任何百分點(diǎn)的測(cè)量。

、智能手表等便攜設(shè)備迅速普及，用戶端及嵌入式係統(tǒng)對(duì)GUI性能和外觀要求也越來越高。ZLG推出的AWTK憑借著開源、簡(jiǎn)單易用、跨平臺(tái)同步開發(fā)等優(yōu)勢(shì)，逐漸在電子、工業(yè)控製等行業(yè)大放異彩。AWTK全稱為ToolkitAnywher，是ZLG傾心打造的一套基於C語(yǔ)言開發(fā)的GUI框架。旨在為用戶提供一個(gè)功能強(qiáng)大、可靠、簡(jiǎn)單易用、可輕鬆做出炫酷效果的GUI引擎，並支持跨平臺(tái)同步開發(fā)，一次編程，終生使用。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀技術(shù)參數(shù)

2、測(cè)量範(fàn)圍：
   同相分量（%）：0.0001~200.0       分辨率：0.0001
   正交分量（分）：0.001~700.0       分辨率：0.001
   阻抗（W）：0.0001~20.0         分辨率：0.0001
   導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0        分辨率：0.0001

此外，當(dāng)前的純電動(dòng)新能源汽車，除了采用單一驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案外，還存在如雙電機(jī)四驅(qū)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多軸驅(qū)動(dòng)方案，都是未來的發(fā)展方向。新能源電機(jī)恒功率範(fàn)圍、啟動(dòng)扭矩、調(diào)速能力、功率密度、效率、可靠性等特性關(guān)注度越來越高，也是評(píng)價(jià)新能源電機(jī)優(yōu)劣的重要指標(biāo)。現(xiàn)階段，新能源汽車、特彆是乘用車電機(jī)趨向於高轉(zhuǎn)速、率、高穩(wěn)定性的方向發(fā)展。為什麼新能源汽車，特彆是乘用車的轉(zhuǎn)速要做高？近年來，主要汽車企業(yè)加大了新能源汽車車型上市步伐，紛紛推出了較成熟的新能源乘用車產(chǎn)品，可供消費(fèi)者選擇的車型日益增多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈，加快了新能源電機(jī)技術(shù)的改良，其中有一個(gè)方向就是轉(zhuǎn)速越來越高，對(duì)新能源乘用車來說，高轉(zhuǎn)速有兩大優(yōu)點(diǎn)：一是對(duì)於新能源電機(jī)來說，轉(zhuǎn)速高，功率密度高，體積遠(yuǎn)小普通電機(jī)適於新能源汽車的應(yīng)用；二是轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小、動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、峰值轉(zhuǎn)速性能好。電容式互感器校驗(yàn)儀 標(biāo)準(zhǔn)電流互感器 全自動(dòng)伏安特性測(cè)試儀

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