- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
超級電容在電動車領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，將是未來電動車發(fā)展的重要方向之一。超級電容的機理與特點超級電容是近期發(fā)展起來的一種新型儲能元件，是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈動功率的物理二次電源，它與常規(guī)電容器不同，其容量可達數(shù)萬法。超級電容按儲能機理主要分為三類：由碳電極和電解液界麵上電荷分離產(chǎn)生的雙電層電容;采用金屬氧化物作為電極，在電極表麵和體相發(fā)生氧化還原反應(yīng)而產(chǎn)生可逆化學吸附的法拉第電容;由導電聚合物作為電極而發(fā)生氧化還原反應(yīng)的電容。
HN17A極速互感器檢定裝置
全自動互感器試驗臺 電壓互感器負載箱 互感器現(xiàn)場校驗儀
國外專注於工業(yè)機器人研發(fā)與生產(chǎn)的公司主要有瑞典的ABB工業(yè)機器人公司，德國的KUKA公司與日本的FANUC公司等。這些公司機器人產(chǎn)品的關(guān)節(jié)驅(qū)動傳動機構(gòu)其內(nèi)部RV減速器主要用的是日本帝人生產(chǎn)的RV減速器。因為工業(yè)機器人驅(qū)動機構(gòu)要求其傳動過程中精度高且回程間隙小即回差小，剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高，減速比大，常用的傳動裝置有：RV減速器，諧波減速器，擺線針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控製減速器。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
由於具備了能自由編程的邊緣控製器和物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，以及它內(nèi)部數(shù)據(jù)預(yù)處理的特點（這意味著收集到的數(shù)據(jù)還在設(shè)備裡時，就能被預(yù)、加權(quán)和處理），使CTR-7具有很強的競爭力。德國Nuremberg的FraunhoferInstituteforIntegratedCircuits和KiryatGat已經(jīng)選擇了CTR-7作為應(yīng)用解決方案，均是使用了智能網(wǎng)關(guān)作為他們能源管理應(yīng)用的基礎(chǔ)。CTR-7雲(yún)端的能源管理Bacsoft為工業(yè)應(yīng)用和大型企業(yè)開發(fā)了它的物聯(lián)網(wǎng)平臺，目的是實現(xiàn)能源管理和化。
2、測量範圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
