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所述環(huán)形體積管包括氣動球閥、氣動三通球閥、氣動四通球閥、收發(fā)球筒、快開盲板、彈性球置換器、標(biāo)準(zhǔn)管段和檢測開關(guān)，所述氣動四通球閥的兩個進出水口，分彆連接所述兩個收發(fā)球筒，所述氣動四通球閥另兩個進出水口分彆與氣動球閥相連，所述檢測開關(guān)固定在所述標(biāo)準(zhǔn)管段上，所述彈性球置換器放入所述收發(fā)球筒內(nèi)，所述收發(fā)球筒與所述標(biāo)準(zhǔn)管段相連。所述超聲波水表檢測臺包括氣動球閥、氣缸組、水表夾具、超聲波水表和導(dǎo)軌，所述氣動球閥與所述氣缸組相連，所述氣動球閥與所述環(huán)形體積管相連，所述氣缸用於推動所述水表夾具，所述水表夾具在所述導(dǎo)軌上移動，所述超聲波水表放在所述水表夾具上，所述水表夾具另一端通過所述氣動球閥連接至所述多檔位定點流量調(diào)節(jié)裝置。
HN17A極速互感器檢定裝置
互感器全自動校驗裝置 鐵心磁性能測量儀 全自動伏安特性測試儀
橋梁因造價昂貴，服役時間長且維係人們的生命**而倍受關(guān)注。為了避免因難於察覺結(jié)構(gòu)和係統(tǒng)損傷引發(fā)災(zāi)難性的突發(fā)事故，橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測尤為重要。在世界上目前未出現(xiàn)事故的橋梁中，也有多橋梁出現(xiàn)了不同程度的性能退化。據(jù)文獻資料顯示，美國現(xiàn)有近6萬座橋梁，美國聯(lián)邦公路管理局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，約有1/3的橋梁功能陳舊或有結(jié)構(gòu)缺陷，需要修複，大概需要投資7億美元，且估計每年有15-2座橋會倒塌；在英國，據(jù)報道也有1/3的橋梁需要修複；在加拿大，為修複橋梁損壞的基礎(chǔ)設(shè)施工程估計需耗費5億美元；到26年底，我國現(xiàn)有各類現(xiàn)代橋梁53.36萬座，其中公路橋梁有34萬多座，鐵路橋梁有18萬座。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細(xì)調(diào)節(jié)采用了程控源技術(shù)，使測試點的更加快速、準(zhǔn)確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質(zhì)的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標(biāo)準(zhǔn)電流互感器，電流負(fù)荷箱配置了1A、5A負(fù)載值2.5VA-80VA，電壓負(fù)載箱配置了100V、100/1.732負(fù)載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負(fù)載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
和一個產(chǎn)品的任何其他方麵一樣，產(chǎn)品說明書也可以得到不斷的改進，廠商正努力地詳細(xì)闡明產(chǎn)品說明書1。然而，市場上已經(jīng)**了許多產(chǎn)品/產(chǎn)品說明書版本，對新版本或者更早的版本來說，不同標(biāo)準(zhǔn)的采用也取決於不同的因素。即使有一些特定的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)公開發(fā)表，標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一仍然是遙遙無期。本文的目的就在於突出不同廠商或同一廠商在為不同的高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)撰寫產(chǎn)品說明書時所采用的標(biāo)準(zhǔn)之間的差異。表1是選擇正確器件時可以使用的速查表。
2、測量範(fàn)圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負(fù)載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術(shù)特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負(fù)荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術(shù)參數(shù)
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導(dǎo)納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
