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擁有市電旁路、逆變輸出兩種輸出方式，具備不間斷供電功能。擁有4種充電模式可選：僅太陽能、市電優(yōu)先、太陽能優(yōu)先、混合充電。先進的MPPT技術，效率高達99.9%。自帶鋰電池功能，PV有電即可鋰電池，支持鉛酸電池、鋰電池接入。（太陽能逆控一體機接線圖）待測物如圖所示左側為市電AC輸入端子和AC輸出端子，中間為蓄電池Battery輸入端子，右側為太陽能電池板PV輸入端子。ITECH測試解決方案使用IT6537CPV-SIM模擬太陽能電池板給逆變器供電，IT6533D模擬電池給逆變器供電，IT7600模擬市電輸入，實現(xiàn)待測物逆變器的BatteryInput、ACInput、PVInput3種輸入方式的模擬，完成相關功能測試。
HN17A極速互感器檢定裝置
電子式互感器校驗儀 微型互感器誤差校驗裝置 CP/PT綜合儀
使用前，要做好以下準備：測量前必須將被測設備電源切斷，並對地短路放電，決不允許設備帶電進行測量，以保證人身和設備的**。對可能感應出高壓電的設備，必須消除這種可能性後，才能進行測量。被測物表麵要清潔，減少接觸電阻，確保測量結果的正確性。測量前要檢查兆歐表是否處於正常工作狀態(tài)，主要檢查其“0”和“∞”兩點。即搖動手柄，使電機達到額定轉速，兆歐表在短路時應指在“0”位置，開路時應指在“∞”位置。
主要特點
1、該互感器檢定裝置細調節(jié)采用了程控源技術，使測試點的更加快速、準確。
2、該互感器檢定裝置在多隻電流互感器測量速度方麵有了質的提高，在3-5分鐘的時間裡可測量十二隻任何變比的電流互感器。
3、極速互感器檢定裝置配置了1A、5A的標準電流互感器，電流負荷箱配置了1A、5A負載值2.5VA-80VA，電壓負載箱配置了100V、100/1.732負載值從1.25VA-158.75VA基本上可滿足用戶的要求。負載箱在測量時可進行自動切換。
4、此互感器檢定裝置可進行互感器的規(guī)程和非規(guī)程的測量，測量時用戶可對任何百分點的測量。
很少有研究調查車載網絡中可能存在的威脅和對策。Liu等人、McCune等人和Kelberger等人，，提出了車載（控製器局域網（CAN），本地互連網絡（LIN），F(xiàn)lexRay等）的威脅和可能的對策，網絡**問題（基於VANET的問題不是考慮）。我們目前的調查是次在網聯(lián)車輛的背景下審查異常檢測技術。III.調查方法為了確?？芍匮}性，我們的調查遵循Wholin的滾雪球方法如下。範圍定義：繼Chandola等人之後。
2、測量範圍：
該裝置由HN17A極速互感器校驗儀、電流負載箱、控製櫃、電流互感器測試臺等幾個部分組成。在保持原技術特點的前提下，在電流互感器的快速測量、測試點的快速、以及負荷箱、變比的互感器覆蓋等方麵有了很大的提高。
技術參數
同相分量（%）：0.0001~200.0 分辨率：0.0001
正交分量（分）：0.001~700.0 分辨率：0.001
阻抗（W）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
導納（ms）：0.0001~20.0 分辨率：0.0001
