可不可以用電長度為二分之一波長的饋線來讓相位剛好轉(zhuǎn)360度，從而消除影響呢？原理上當(dāng)然冇問題，準(zhǔn)備二分之一的饋線是件麻煩事，其次，由於每個(gè)頻率的波長不一樣，所以隻有特定頻率能剛好轉(zhuǎn)360度，也就是說測試結(jié)果隻能在特定頻率有效。測試天線的阻抗時(shí)，就必須要想其它辦法。以下是一個(gè)例子：看相位，測饋線電長度。如果有條件把饋線從天線上取下，如果不能取下，找遠(yuǎn)離天線諧振點(diǎn)的頻率來讀取就行了，這裡測得饋線電長度約5.29米。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負(fù)荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗(yàn)

9 測量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較.所有獲取幀疊加顯示允許快速的視覺比較在中，分段存儲(chǔ)幀被疊加，因此所有的脈衝在屏幕上看起來都是堆疊在一起的。這允許對(duì)所有獲取幀進(jìn)行快速的可視比較。選定的幀被設(shè)置為100,000，波形以藍(lán)色顯示在疊加幀的頂部。參考幀和所選幀之間的時(shí)間差(Delta)顯示在顯示器右側(cè)的結(jié)果麵板中。Fastframe分段存儲(chǔ)方法的優(yōu)點(diǎn)包括：?高Fastframe波形捕獲率增加捕獲偶發(fā)事件的概率?使用高采樣率保證了波形細(xì)節(jié)?使捕捉脈衝的死區(qū)時(shí)間，確保有效利用記錄長度?存儲(chǔ)幀可以快速和直觀地進(jìn)行比較，以確定是否在疊加顯示中出現(xiàn)異常顯示平均總結(jié)幀信息.5係列MSO分段存儲(chǔ)顯示，顯示平均總結(jié)幀信息Fastframe分段存儲(chǔ)支持標(biāo)準(zhǔn)的樣本采集模式，以及峰值檢測和高分辨率模式。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測量範(fàn)圍：1~30000
■ PT變比測量範(fàn)圍：1~30000變頻式互感器儀 互感器全自動(dòng)檢測裝置 30年經(jīng)驗(yàn)在自動(dòng)駕駛前車製動(dòng)測試中，測試工程師會(huì)時(shí)刻關(guān)注並記錄兩車運(yùn)動(dòng)過程中的速度、加速度、橫縱向相對(duì)距離以及判斷觸發(fā)AEB時(shí)刻起到後剎停時(shí)自動(dòng)駕駛車輛的加速度，剎停時(shí)相對(duì)於假車的相對(duì)距離等高精度數(shù)據(jù)是否滿足《重慶市自動(dòng)駕駛道路測試準(zhǔn)入測試規(guī)範(fàn)》中的測試要求。行人橫穿緊急製動(dòng)測試自動(dòng)駕駛車輛以要求車速在測試車道上行駛，行人會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)橫穿測試道路，測試自動(dòng)駕駛車輛是否能觸發(fā)AEB並且是否會(huì)與行人發(fā)生碰撞。