下麵針對(duì)某高鐵通訊問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的實(shí)例講解。總線延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要製約其傳輸距離，由於高鐵列車(chē)的車(chē)身較長(zhǎng)通訊點(diǎn)較多，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時(shí)隔離器件的不同也會(huì)導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當(dāng)於1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補(bǔ)傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識(shí)彆過(guò)程中識(shí)彆出錯(cuò)，將隱性電平識(shí)彆為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯(cuò)誤。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡(jiǎn)介：

1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量

5 CT二次繞組電阻測(cè)量

6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量

7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與

8 CT升流試驗(yàn)

9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。實(shí)際使用中，儀體的安裝環(huán)境，多少都會(huì)受到外部的溫度變化或者其他乾擾的影響。要確認(rèn)記錄儀在實(shí)測(cè)環(huán)境下的測(cè)量精度，並且儘量選擇不容易受到外部影響的產(chǎn)品。高可靠性記錄儀需要長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)信號(hào)測(cè)試，對(duì)可靠性和耐久性都有較高的要求。並且，記錄儀經(jīng)常需要長(zhǎng)時(shí)間放置在比較惡劣的環(huán)境中使用，較高的環(huán)境耐用性也是其可靠性的重要表現(xiàn)?？煽啃赃€體現(xiàn)在記錄數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)上，為確保測(cè)試結(jié)果的可靠性，要求記錄儀的記錄數(shù)據(jù)能夠**有效地存儲(chǔ)並且不易被篡改。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測(cè)量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測(cè)量範(fàn)圍：1~30000
■ PT變比測(cè)量範(fàn)圍：1~30000華能CP/PT綜合儀 HN12F互感器特性測(cè)試儀當(dāng)外界熱激勵(lì)時(shí)，缺陷的存在會(huì)影響熱傳導(dǎo)，導(dǎo)致表麵溫度分布異?；虮睃I溫度隨時(shí)間的變化異常。采用紅外熱像儀測(cè)量被檢複合材料構(gòu)件表麵溫度變化，通過(guò)一定的信號(hào)處理，甚至借助於參塊，獲得其表麵或內(nèi)部缺陷的特征（包括缺陷的位置、大小及性質(zhì)等）。一般來(lái)說(shuō)，缺陷越大，越靠近被檢表麵，與基體材料的熱性質(zhì)差彆越大，越容易被檢測(cè)出來(lái)。1應(yīng)用特點(diǎn)紅外熱像檢測(cè)是無(wú)損檢測(cè)方法之一，具有直觀、快速、無(wú)汙染、一次檢測(cè)麵積大等優(yōu)點(diǎn)，適用於複合材料構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)、快速檢測(cè)，如器結(jié)構(gòu)的原位檢測(cè)。