多功能校驗儀是以電信號為輸入的溫度儀表為基礎，兼顧其他功能的多功能校驗儀。在多年的檢定工作中，專業(yè)人士通過實踐發(fā)現(xiàn)，對多功能校驗儀的軟件稍加修改即可方便地檢測酸度電計、電導率儀電計；若提高準確度並配合Pt-100鉑電阻就可以檢測氣相色譜儀的柱箱溫度、程序升溫等與溫度有關的技術指標。多功能校驗儀現(xiàn)有的基本功能1.測量功能測量直流電流、直流電壓、交流電流、交流電壓、電阻、頻率、熱電偶、熱電阻等功能與萬用表大致相同，但準確度較高。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數、儀表保安係數、二次時間常數、剩磁係數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數（ALF）、 儀表保安係數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁係數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。BMS應具備的三要素那麼要如何保證BMS正常工作呢？讓我們從BMS在汽車內部的工作環(huán)境著手吧。，應避免BMS模塊之間的相互乾擾，電源輸入前端使用隔離DC-DC電源。一臺車裡有很多BMS模塊，每個模塊都集中從蓄電池裡取電，具體電動汽車內部框圖如所示。為保證每個模塊供電不會相互串擾，同時保證BMS單個模塊的立性，因此需要在BMS的電源輸入前端使用隔離DC-DC電源，並且輸入電壓範圍應較寬。

技術參數：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍：1~30000
■ PT變比測量範圍：1~30000變頻式互感器儀 標準電壓互感器 定製定做複雜的多端口測試和非插入器件測量對測試精度而言是一個挑戰(zhàn)。電子校準件連接方便、簡單，在矢量網絡儀多端口器件測量中具有特優(yōu)勢，其兩個基本功能為：全自動電子校準電子與機械的混合校準。前者單使用電子校準件完成校準，後者與機械校準件配合使用。本文重點介紹全自動電子校準。為多端口和非插入器件測試，提供了簡電子校準方案。電子校準件是矢量網絡儀新型校準件；機械校準是傳統(tǒng)校準件。兩者主要功能均為輔助網絡儀完成校準。