兼容性有一種情況非常普遍，人們使用X公司生產(chǎn)的示波器卻配Y公司生產(chǎn)的進(jìn)行測(cè)量。事實(shí)上，示波器和並不總是可互換或可兼容的。的做法是使用同一家公司生產(chǎn)的示波器和，從而排除任何潛在的衝突問(wèn)題。校準(zhǔn)在使用示波器進(jìn)行測(cè)量時(shí)容易忽視的步驟之一是校準(zhǔn)。校準(zhǔn)是一種簡(jiǎn)單易行的方法，可以確保您的每次測(cè)量都是從頭開(kāi)始，不受上次測(cè)量的影響。在開(kāi)始測(cè)量前應(yīng)該進(jìn)行手動(dòng)校準(zhǔn)，如果示波器帶有自校準(zhǔn)功能，您在測(cè)量前應(yīng)該運(yùn)行這個(gè)功能。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡(jiǎn)介：

1 勵(lì)磁特性試驗(yàn)

2 變比試驗(yàn)

3 相位和極性試驗(yàn)

4 CT一次電流及負(fù)荷時(shí)的比差、角差測(cè)量

5 CT二次繞組電阻測(cè)量

6 CT二次回路負(fù)荷測(cè)量

7 CT暫態(tài)特性測(cè)試與

8 CT升流試驗(yàn)

9 測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等.

10 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線(xiàn)、 5％誤差曲線(xiàn)、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。汽車(chē)，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱?，汽?chē)的**性成了人們重點(diǎn)關(guān)注的話(huà)題。**氣囊，**座椅，**帶，碰撞試驗(yàn)，汽車(chē)廠(chǎng)家在汽車(chē)**方麵可謂花了大價(jià)錢(qián)。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由於輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由於爆胎引起的，可見(jiàn)，輪胎是汽車(chē)**性的重中之重。輪胎由於長(zhǎng)時(shí)間與地麵接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過(guò)壓或低壓均有可能造成行車(chē)的危險(xiǎn)。正因如此，胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)運(yùn)而生。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測(cè)量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測(cè)量範(fàn)圍：1~30000
■ PT變比測(cè)量範(fàn)圍：1~30000華能CP/PT綜合儀 HN12F電流互感器現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試儀，如測(cè)時(shí)鐘振蕩器是否起振，振蕩頻率是否是40kHz。若振蕩器無(wú)輸出，說(shuō)明TSC7106內(nèi)部反相器損壞，也可能是外部元件開(kāi)路。觀(guān)測(cè)TSC7106第{21}腳的波形應(yīng)為50Hz方波，否則，可能是內(nèi)部200分頻器的損壞。測(cè)量元件參數(shù)對(duì)故障範(fàn)圍內(nèi)的元件，進(jìn)行在線(xiàn)測(cè)量或離線(xiàn)測(cè)量，應(yīng)參數(shù)值。對(duì)於電阻在線(xiàn)測(cè)量時(shí)，應(yīng)考慮與其並聯(lián)的元件的影響。隱性故障排除隱性故障是指故障時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，儀表時(shí)好時(shí)壞的故障。