數(shù)字可調(diào)增益通過內(nèi)部精密電阻陣列實現(xiàn)。為了優(yōu)化增益、CMRR和失調(diào)，可以對這些電阻陣列進行片內(nèi)調(diào)整，從而獲得良好的整體直流性能。還可以運用設(shè)計技巧來實現(xiàn)緊湊的IC布局，使寄生效應，並提供出色的匹配，產(chǎn)生良好的交流性能。由於這些優(yōu)點，如果有符合設(shè)計要求的PGIA，強烈建議選擇這樣的器件。表1列出了可用的集成PGIA以及一些關(guān)鍵規(guī)格。PGIA的選擇取決於應用。AD825x由於具有快速建立時間和高壓擺率，在多路複用係統(tǒng)中非常有用。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。D型控製方式中的微機ROM內(nèi)，預先儲存著以發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的狀態(tài)下的進氣量，微機根據(jù)所測的各運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進氣量，可以算出燃油量L型控製所用的空氣流量計與一般工業(yè)流量傳感器基本相同，但它能適應汽車的苛環(huán)境，但對踏油門時出現(xiàn)的流量的急劇變化的響應要求及在傳感器前後進氣歧管的形狀引起的不均勻氣流中也能高精度檢測的要求。初的電子燃油噴射控製係統(tǒng)的采用的不是微機。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準確度 ±0.1%
■ CT變比測量範圍：1~30000
■ PT變比測量範圍：1~30000華能互感器儀 HN12F電容式互感器校驗儀電池管理係統(tǒng)(BMS)定義鋰離子電池的**工作區(qū)域如所示。BMS的主要任務(wù)是保證電池係統(tǒng)的設(shè)計性能：**性;耐久性;動力性。鋰離子電池**工作區(qū)域示意BMS軟硬件的基本框架如所示，應該具有的功能：電池參數(shù)檢測。電池狀態(tài)估計。在線故障診斷。電池**控製與報警。充電控製。電池均衡。熱管理。網(wǎng)絡(luò)通訊。信息存儲。電磁兼容。