為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點高達50個，車身CAN總線環(huán)境變得複雜及紊亂，CAN節(jié)點質(zhì)量不穩(wěn)定給主機廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中，零部件冇有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量後期維護、**等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

功能簡介：

1 勵磁特性試驗

2 變比試驗

3 相位和極性試驗

4 CT一次電流及負荷時的比差、角差測量

5 CT二次繞組電阻測量

6 CT二次回路負荷測量

7 CT暫態(tài)特性測試與

8 CT升流試驗

9 測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等.

10 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)、儀表保安係數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁係數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值係數(shù)（ALF）、 儀表保安係數(shù)（FS）、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁係數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。在當(dāng)前的數(shù)字示波器中，示波器的各個功能都有其特且強大的本領(lǐng)，它們彼此立而又相互聯(lián)係，所謂三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，是不是可以將某些功能巧妙地組合使用，產(chǎn)生1+12的效果呢？這不僅可以將各個功能發(fā)揮到，還可以將問題化繁為簡。在這場戰(zhàn)役中三個臭皮匠是否能凱旋而歸呢，我們拭目以待吧。示波器三大功能FFT運算功能。通過FFT運算，可以有效地波形的頻域特性，直觀地查看到波形中存在的各個頻率分量的功率、有效值、相位等特性，有效地應(yīng)用在被測係統(tǒng)中的諧波分量和失真、電源信號中的噪聲特性等場合。

技術(shù)參數(shù)：

輸出電壓：0~180V (RMS)
■ 輸出電流：0~12A，峰值36A
■ 電壓測量：準(zhǔn)確度 ±0.1%
■ CT變比測量範(fàn)圍：1~30000
■ PT變比測量範(fàn)圍：1~30000華能CT儀 HN12F電子互感器測試儀互感器測試儀此類紅外熱像儀不需要製冷，且成本比量子探測器紅外熱像儀低。製冷型量子探測器采用銻化銦(InSb)、銦鎵砷(InGaAs)或應(yīng)變超晶格製成。這類探測器為光電探測器，即光子撞擊像素點，轉(zhuǎn)化為可存儲於積分電容器的電子。像素采用的電子快門，通過斷開或短路積分電容器來控製快門。量子探測器在本質(zhì)上比微測輻射熱計的速度要快，主要原因是微測輻射熱計必須要改變溫度。與改變像素溫度相反的是，量子探測器是將能量加到半導(dǎo)體中的電子裡，提至高於進入導(dǎo)電帶的探測器能量帶隙，根據(jù)探測器的不同設(shè)計，可以測量為探測器電壓或電流的變化。