在這種采樣率和分辨率下，可以看到許多波形細(xì)節(jié)。利用峰值檢測和長記錄長度捕獲多個脈衝.利用峰值檢測和長記錄長度捕獲多個脈衝對於這個信號，脈衝間隔超過6.5毫秒。為了獲得與相同的采樣率的信號，時間窗口擴(kuò)展了5萬倍，通過增加時間/分割和記錄長度來捕獲更多的連續(xù)脈衝。(峰值檢測采集也被用來使窄脈衝更明顯。)如所示，這將占用產(chǎn)品的整個標(biāo)準(zhǔn)記錄長度。然而在20毫秒的采集中隻捕獲了3個3.25納秒的脈衝。在這種情況下，隻有0.00005%的捕獲是我們測試需要的。

HN7070A變壓器油色譜儀華能遠(yuǎn)見 色譜儀 九組份 HN7070全自動電容電流測試儀

變壓器油氣相色譜儀簡介

變壓器油色譜儀是用色譜法測定變壓器油中溶解氣體的組分含量，是發(fā)供電企業(yè)判斷運行中的充油電力設(shè)備是否存在潛伏性的過熱、放電等故障，以保障電網(wǎng)**有效運行的有效手段。也是充油電氣設(shè)備製造廠家對其設(shè)備進(jìn)行出廠檢驗的必要手段。

適用於電力係統(tǒng)絕緣油中溶解氣體組份含量的測定，一次進(jìn)樣即可完成絕緣油中溶解的9種氣體組分含量的全，其對的檢測濃度達(dá)0.05ppm，穩(wěn)定時間小於30分鐘基線平穩(wěn)。

主要檢測：H2、CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6、C2H2、O2、N2

如果采用傳統(tǒng)的單機測試方式，就存在工況轉(zhuǎn)換的銜接過程，難以進(jìn)行仿真與測試，這樣的銜接過程往往是係統(tǒng)容易產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)。正因如此，就需要一個軟硬件結(jié)合的電源自動化測試係統(tǒng)來完成對航天電源係統(tǒng)性能的測試。傳統(tǒng)的電源測試係統(tǒng)由於通用性低，價格昂貴且難於操作維護(hù)，已經(jīng)不能滿足日益發(fā)展的航天電源係統(tǒng)的測試需求，需要有一套可以同時具有高靈活度、高度、高性價比、高可操作性等特點於一身的電源測試係統(tǒng)來適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展，這樣的係統(tǒng)是測試航天電源比較理想的選擇方案，在航天電源測試領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用前景。色譜的基本技術(shù) → 數(shù)字信號實現(xiàn)簡易操控

采用了技術(shù)先進(jìn)的10/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)通信接口、並內(nèi)置IP協(xié)議棧、使儀器可以輕鬆的通過企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳輸；方便了實驗室的架設(shè)、簡化了實驗室的配置、方便了數(shù)據(jù)的管理；

儀器內(nèi)部設(shè)計3個立的連接進(jìn)程，可以連接到本地處理（實驗室現(xiàn)場）、單位主管（如質(zhì)檢科長、生產(chǎn)廠長等）、以及上級主管（如環(huán)保局、技術(shù)監(jiān)督局等），可以方便地使單位主管和上級主管實時監(jiān)控儀器的運行以及數(shù)據(jù)結(jié)果；

儀器配備的網(wǎng)絡(luò)版工作站可以同時支持多臺色譜儀工作（253臺），實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理以及反控，簡化了文檔管理，並程度的降低了用戶的實驗室投資以及運行費用；

儀器可以通過互聯(lián)網(wǎng)連接到生產(chǎn)廠家，實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程程序更新等（需用戶許可）；

儀器可配備的真空熒光屏或彩色觸摸屏，滿足不同的用戶需求；

係統(tǒng)具有中、英文2套操作係統(tǒng)，可自由切換；

控溫區(qū)域、電子流量控製器（EFC）、電子壓力控製器（EPC）可由用戶自由命名，方便用戶的使用（選配）；

儀器采用了多處理器並行工作方式，使儀器更加穩(wěn)定可靠；可滿足複雜樣品，可選配多種高性能檢測器選擇，如FID、TCD、ECD、FPD和NPD，多可同時安裝四個檢測器。也可采用檢測器追加方式，在儀器購入後很方便的選購安裝其它檢測器；
儀器采用模塊化的結(jié)構(gòu)設(shè)計，設(shè)計明了、更換升級方便，保護(hù)了投資的有效性；

全新的微機溫度控製係統(tǒng)，控溫精度高，可靠性和抗乾擾性能優(yōu)越；具有六路完全立的溫度控製係統(tǒng)，可實現(xiàn)十六階程序升溫，使該設(shè)備能勝任更大範(fàn)圍的樣品；具有柱箱自動後開門係統(tǒng)，使低溫控製精度得到提高，升/降溫速度更快；

人性化設(shè)計 → 便捷更換LMH6703頻響使用差分放大器是將高頻模擬信號與ADC的輸入相連的方法。需要選擇的個器件就是差分輸出運算放大器。選擇這類器件時，主要有兩個考慮因素：增益帶寬積和從外部電壓設(shè)置運算放大器的共模輸出電壓的能力。這是因為驅(qū)動ADC輸入的信號放大器將共模輸出電壓（VCMO）設(shè)置在的ADC範(fàn)圍內(nèi)是很重要的。如果不能滿足這些條件，ADC的性能會隨著放大器的VCMO和ADC的輸入共模電壓間不一致程度的增加而大幅降低。

配件更換：進(jìn)樣墊、襯管、極化極、收集極、噴嘴均可單手即可更換

主體更換：填充柱、毛細(xì)管進(jìn)樣器、TCD、FID檢測器隻需要一個扳手即可完全拆卸，維護(hù)非常便捷

噴嘴：特耐高溫石英設(shè)計，不易破碎且惰性更好，旋轉(zhuǎn)密封，密封更

：特毛細(xì)管係統(tǒng)，有效保證柱子安裝重複性及燃燒速率恒定型

電路：采用插拔式設(shè)計，隻需要拆卸四個螺絲即可完成更換作為一種線性傳感器，位移傳感器主要用來測量線性位置上的機械位移，在盾構(gòu)機推進(jìn)係統(tǒng)的每組油缸，都配備有位移傳感器，用於測量油缸推進(jìn)時的位移數(shù)據(jù)。盾構(gòu)機推進(jìn)係統(tǒng)油缸的分組通常如下圖所示分區(qū)，頂部（A組）、右部（B組）、底部（C組）、左部（D組）。其中每組油缸都單安裝有位移傳感器。在推進(jìn)時，推進(jìn)油缸伸出，撐靴作用到管片上提供盾構(gòu)機前進(jìn)的反力。油缸的壓力可以立調(diào)節(jié)，通過查看位移傳感器監(jiān)測到的每組油缸的推進(jìn)數(shù)據(jù)，施工人員在控製室內(nèi)可以實時監(jiān)控每組油缸的行程和壓力。