示波器的協(xié)議功能大家都不生疏，你是否有過波形看起來正常，協(xié)議參數(shù)、設置都正確，卻無法正常的經曆呢?本文以UART協(xié)議為例，分享由於波特率漂移導致通信異常的故障排查過程。什麼是波特率漂移呢?可以理解為被測部件晶振有偏差，導致實際波特率和正常的波特率不一致。為什麼波特率漂移會導致通信異常呢?本文從波形出發(fā)，帶你自檢結果。波特率漂移導致通信異常的故障排查引出這樣一個真實的例子，PC端發(fā)送串口數(shù)據(jù)為“0EE0610320FF0FC0FF0FF”，示波器結果為“0EE0980F60FC0FF”初步判定通信故障。
HN380B水內冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀

水內冷發(fā)電機絕緣測試儀HN380 2500v變壓器直流電阻測試儀產品用途
   水內冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 於水內冷發(fā)電機的測量試驗，也可用於試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內含微電流測量係統(tǒng) 、數(shù)字升壓係統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行，結果由大屏幕液晶顯示，並將結果進行存儲。

內冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀 技術參數(shù)
    準確度： ±10%
    測量範圍：0.1M～200GΩ
    試驗電壓：2500V ;5000V  
    短路電流：≧25mA
    測量時間：1分鐘～10分鐘（與測量方式有關）
    電    源：180～270VAC  ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機供電)
    工作環(huán)境：溫度-10～40℃，相對濕度20～80％電梯電子元氣件設備為實現(xiàn)指令如群控功能廣泛存在於電梯各個子係統(tǒng)或單元模塊中。隨著電梯功能的日趨豐富和電氣元件結構日益複雜，電梯電氣控製係統(tǒng)的繼電器、接觸器、電路、印製電路板元件越來越密集，也更加複雜，電梯檢測診斷技術在電梯運行維護、檢測、故障診斷中保障電梯**運行作用也越來越重要。電梯電氣控製係統(tǒng)出現(xiàn)軟故障以後往往很難進行與檢測，所以如何快速準確地對電梯控製係統(tǒng)的故障進行、判斷並排除，已經成為電梯故障診斷維修與電氣係統(tǒng)檢測的研究熱點與難點。

HN380B水內冷發(fā)電機絕緣電阻測試儀於水內冷發(fā)電機的測量試驗，同時也可用於試驗室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗。輸出電流大於45mA。可達75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內含高精度微電流測量係統(tǒng)、數(shù)字升壓係統(tǒng)。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進行，結果由大屏幕液晶顯示，並將結果進行存儲。

一、主要特點

1． 采用32位微控製器控製，全中文操作界麵，操作方便。

2． 適用於測量水內冷發(fā)電機的絕緣電阻、吸收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）的測試。自動計算吸收比和極化指數(shù)，可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）,並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便於。為了應對層出不窮的場景，是德科技推出了兩款商用產品：仿真視圖軟件，可通過實時射頻建模和動態(tài)高保真可視化顯示，支持快速開發(fā)、集成和測試複雜的電子戰(zhàn)係統(tǒng)。UXG捷變矢量適配器，現(xiàn)在包括2GHz、4GHz和44GHz等型號。該適配有快速、低時延的頻率、相位和幅度切換能力，並支持實時脈衝描述字（PDW）數(shù)據(jù)流傳輸。PDW是用於創(chuàng)建雷達信號的數(shù)據(jù)。是德科技的這個產品組合將計量級的測試能力帶給客戶，讓客戶可以獲得高質量、可重複的測試結果，同時縮短前導時間並降低成本。

3． 輸出電流大，短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔，可測高達2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進行補償調節(jié)。（備選）

4． 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術，內部有保護電阻，**可靠。

5． 抗乾擾能力強，能滿足超高壓變電站現(xiàn)場操作。

6． 測試完畢自動放電，並實時監(jiān)控放電過程。

功能及特點二．

 技術條件及指標
1． 電源電壓：AC220 ± 10%
2． 輸出電壓：DC2500V /5000V± 10% 選配項
3． 量 程：0.0000Ω ~ 1000GΩ
4． 環(huán)境溫度：-10℃ ~ +40℃
5． 環(huán)境濕度：≤75%RH主要控製功能包括：地圖管理、路徑導航、路徑規(guī)劃、AGV導航控製、任務分配等圖2AGV控製係統(tǒng)軟件結構AGV導航方式所謂AGV導航方式是指決定其運行方向和路徑的方式，它不同於前麵所說的一般通信。常用的導航方式分兩大類：車外預定路徑方式：是指在行駛的路徑上設置導航用的信息媒介物，AGV通過檢測出它的信息而得到導向的導航方式，如視覺二維碼、磁帶導航、電磁導航等；非預定路徑(自由路徑)導航方式：是指在AGV上儲存著布局上的尺寸坐標，通過識彆車體當前方位來自主地決定行駛路徑的導航方式，如導航、SLAM方式。
6． 測量精度：0Ω ~ 2000MΩ 10%
              2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7． 電壓紋波：測試電壓紋波含量不大於3%
9． 測量方式：實時測量，開始每秒鐘進行一次測量顯示；自動計算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式：128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動顯示測試時間。
11.．絕緣電阻：儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負載能力：