⑤倒擋製動油壓測試：將變速器手柄掛入1擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為300-420kPa；將變速手柄掛入倒擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1640-2240kPa，關(guān)注xsjiaoliu，更多更全汽車知識全知道。將手柄掛入倒擋，發(fā)動機(jī)約在1000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值應(yīng)為1500kPa。⑥扭力轉(zhuǎn)換器油壓測試：將變速器OD開關(guān)接通，手柄推入4擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)；將變速器OD開關(guān)關(guān)閉，變速手柄推入3擋，發(fā)動機(jī)在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)；將手柄推入2，發(fā)動機(jī)約在1000r/min運(yùn)轉(zhuǎn)；將手柄推入倒擋，發(fā)動機(jī)約在2500r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)，其油壓值均應(yīng)為350-450kPa如何檢測油壓？各個油壓故障點(diǎn)液壓測試是依據(jù)不同擋位工作時，馬夥動執(zhí)行元件動作的液壓油路通過不同，壓力也不同的原理判斷液壓係統(tǒng)是否存在故障。
HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測試儀

水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測試儀HN380 2500v變壓器分接開關(guān)測試儀產(chǎn)品用途
   水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測試儀 於水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測量試驗(yàn)，也可用於試驗(yàn)室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗(yàn)。輸出電流大於75mA。輸出電壓5000V。內(nèi)含微電流測量係統(tǒng) 、數(shù)字升壓係統(tǒng) 。用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進(jìn)行，結(jié)果由大屏幕液晶顯示，並將結(jié)果進(jìn)行存儲。

內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測試儀 技術(shù)參數(shù)
    準(zhǔn)確度： ±10%
    測量範(fàn)圍：0.1M～200GΩ
    試驗(yàn)電壓：2500V ;5000V  
    短路電流：≧25mA
    測量時間：1分鐘～10分鐘（與測量方式有關(guān)）
    電    源：180～270VAC  ,50Hz/60Hz±1% (市電或發(fā)電機(jī)供電)
    工作環(huán)境：溫度-10～40℃，相對濕度20～80％LP8758就是業(yè)內(nèi)進(jìn)多相位轉(zhuǎn)換器的示例，它是處理器電源的理想選擇。它具有低IQ，小總體解決方案尺寸，16A峰值電流能力，低紋波和快速瞬態(tài)。在多個電感器，而不是在一個電感器內(nèi)儲存電能，降低了電感器尺寸。這使得設(shè)計(jì)人員能夠使用具有小芯片電感器的LP8758，使得解決方案尺寸減小到60mm2以下。如所示，每個輸出稍微運(yùn)行在相位之外。由於紅色和藍(lán)色的相位電流在相位之外，它們能夠組合在一起，而又不會在輸出上導(dǎo)致較大的紋波。

HN380B水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)絕緣電阻測試儀於水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的測量試驗(yàn)，同時也可用於試驗(yàn)室或現(xiàn)場做絕緣測試試驗(yàn)。輸出電流大於45mA。可達(dá)75mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔。內(nèi)含高精度微電流測量係統(tǒng)、數(shù)字升壓係統(tǒng)。隻需要用一條高壓線和一條信號線連接試品即可測量。測量自動進(jìn)行，結(jié)果由大屏幕液晶顯示，並將結(jié)果進(jìn)行存儲。

一、主要特點(diǎn)

1． 采用32位微控製器控製，全中文操作界麵，操作方便。

2． 適用於測量水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)的絕緣電阻、吸收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）的測試。自動計(jì)算吸收比和極化指數(shù)，可自動顯示R15s、R60s、R10min、收比（R60s/R15s）和極化指數(shù)（R10min/R1min）,並自動儲存15秒、1分鐘、10分鐘的數(shù)據(jù)便於。早在1894年，在紐約市，NikolaiTesla為整個實(shí)驗(yàn)室的電燈供電，證明了該技術(shù)的可行性。但此後就幾乎再無進(jìn)展，直到近移動設(shè)備的增長使這項(xiàng)技術(shù)再度嶄露頭角，主要是因?yàn)槠錇橛脩魩淼谋憷?。無線技術(shù)工作原理原則上，無線充電的工作方式與有線充電非常相似。電源電壓轉(zhuǎn)換為直流電(DC)並用於為電池充電。在較高的功率水平下，會使用功率因數(shù)校正(PFC)級。大多數(shù)基於主電源的充電器使用電流隔離變壓器，這是有線和無線充電器之間的本質(zhì)區(qū)彆。

3． 輸出電流大，短路電流大於45mA。輸出電壓2500V和5000V兩檔，可測高達(dá)2萬兆的絕緣電阻。不需對水極化電勢進(jìn)行補(bǔ)償調(diào)節(jié)。（備選）

4． 高壓發(fā)生模塊采用全封閉技術(shù)，內(nèi)部有保護(hù)電阻，**可靠。

5． 抗乾擾能力強(qiáng)，能滿足超高壓變電站現(xiàn)場操作。

6． 測試完畢自動放電，並實(shí)時監(jiān)控放電過程。

功能及特點(diǎn)二．

 技術(shù)條件及指標(biāo)
1． 電源電壓：AC220 ± 10%
2． 輸出電壓：DC2500V /5000V± 10% 選配項(xiàng)
3． 量 程：0.0000Ω ~ 1000GΩ
4． 環(huán)境溫度：-10℃ ~ +40℃
5． 環(huán)境濕度：≤75%RH同時，還需要解決相關(guān)的測試效率選優(yōu)算法和評價體係等問題。係統(tǒng)建模問題並行測試係統(tǒng)具有複雜的網(wǎng)狀特征，係統(tǒng)建模除了要描述包含哪些UUT、哪些測試任務(wù)、測試任務(wù)和儀器之間的耦合關(guān)係等之外，更重要的是要描述清楚並行測試任務(wù)之間的控製相關(guān)性和時序相關(guān)性。信號鏈路動態(tài)建立問題再好的車也得跑在平坦舒適的路上方能彰顯其性能的和不凡。並行測試不但要提供“路”，而且需要提供“多車道路”，更需要根據(jù)車型提供“個性化道路”。
6． 測量精度：0Ω ~ 2000MΩ 10%
              2000MΩ ~ 1000GΩ 10%
7． 電壓紋波：測試電壓紋波含量不大於3%
9． 測量方式：實(shí)時測量，開始每秒鐘進(jìn)行一次測量顯示；自動計(jì)算吸收比、極化指數(shù)。
10. 顯示方式：128X64位液晶顯示被測電阻值、吸收比、極 化指數(shù)。自動顯示測試時間。
11.．絕緣電阻：儀表本體與交流電源初級引線之間的絕緣電阻1000MΩ
12. 負(fù)載能力：