汽車行業(yè)ADAS功能需求日益增長，防疲勞駕駛是一個熱門方向，對於駕駛員狀態(tài)的檢測，人臉識彆是基礎(chǔ)，隻有快速準(zhǔn)確地識彆到人臉，才能對人臉狀態(tài)進(jìn)行。本文將介紹基於S32V來實現(xiàn)人臉識彆的應(yīng)用。S32V視覺處理平臺NXP於215開始推出S32V平臺，現(xiàn)在已經(jīng)推出了代型號S32V234，代目前已經(jīng)在樣品階段，該平臺為ADAS視覺處理，提供了視覺係統(tǒng)應(yīng)用所需的性能和功能。對於圖像處理，S32V具有自己的特色：硬件方麵：具有兩路CSI和兩路並口攝像頭接口，提供了可圖形化編程的ISP、APEX，以及3D渲染的GPU。

HN7040A絕緣油介電強(qiáng)度測試儀華能 絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 變頻大地網(wǎng)接地電阻測試儀量大價優(yōu)

性能特點

1、儀器采用大容量單片機(jī)控製，工作穩(wěn)定可靠；

2、儀器設(shè)有溫濕度及時鐘顯示功能，並設(shè)有接地功能以提示客戶注意；

3、儀器程序設(shè)有GB1986、GB2002兩種標(biāo)準(zhǔn)方法和自定義操作，能適應(yīng)不同用戶的多種選擇；

技術(shù)指標(biāo)

1. 升壓器容量：1.5kVA

2. 升壓速度：2.0kV/s，2.5 kV/s，3.0 kV/s，3.5 kV/s 四檔任選，誤差 0.2kV/s

3. 輸出電壓：0～100kV（可選）

4. 電壓準(zhǔn)度：±（2%讀數(shù)+2字）

5. 電源畸變率：＜1%

6. 電極間隙：標(biāo)準(zhǔn)2.5 mm

冷卻壁是高爐重要的冷卻設(shè)備,保護(hù)高爐外殼不受內(nèi)部高溫而損壞，但冷卻壁可能會因為水冷係統(tǒng)的堵塞失去冷卻作用，直接影響高爐爐體的使用壽命和生產(chǎn)**。福祿克紅外熱像儀可以檢測高爐冷卻壁的表麵溫度分布狀況和水冷係統(tǒng)進(jìn)出水溫度，從而保障生產(chǎn)**和提高高爐體的使用壽命。什麼是高爐冷卻壁？冷卻壁又稱扁水箱，材質(zhì)有鑄銅、鑄鋼、鑄鐵和鋼板焊接件等，以上材質(zhì)的冷卻板在國內(nèi)高爐均有使用。冷卻板厚度7～11mm，內(nèi)部鑄有無縫鋼管，冷卻水進(jìn)出管與爐殼焊接，1塊冷卻板的麵積大約在2平方米左右。
功能鍵操作

   功能鍵共有6個，屬點動鍵，按一下便可回應(yīng)工作。                     

4.１待測試時按“測值”鍵，攪拌、靜置、升壓、打印各功能會按定的數(shù)值順序而行。

4.２在升壓過程中按“停止”鍵，就會停止升壓，數(shù)碼顯示上的數(shù)值就是此時高壓端的輸出的高壓值。

4.３次升壓油樣擊穿後，聲控提醒連續(xù)“嘀”一短聲20秒，次後“嘀”二短聲，第六次“嘀”，一長聲一短聲，第七次“嘀”一長聲二短聲，待平均值顯示完後“嘀”不間斷響20秒，如果不用聲控提醒，按一下聲控鍵就進(jìn)入光控提醒，光控指示燈亮，閃亮次數(shù)同“嘀”響聲次數(shù)一樣，再按聲控鍵無效，保持光控不變，需再次打開電源時聲控有效。

4.４測試完後，如想再查看數(shù)據(jù)時，按“顯示”“打印”鍵，此兩鍵屬重複使用鍵，按“顯示”鍵一次顯示一次測試值，直到顯示平均值，重複顯示完畢。按“打印”鍵時，重複打印電壓值時間不在打印。此項接法的目的是讓電子負(fù)載sense端采樣的電壓是燃料電池兩端的電壓，從而使電子負(fù)載麵板顯示的電壓為真實的燃料電池兩端的電壓，因此“輔助電源”的輔助電壓可以忽略不計。注意事項由於“輔助電源”自身的電流噪聲會疊加到測試產(chǎn)品上，所以我們需要儘量選擇低噪聲的“輔助電源”。電子負(fù)載必須選擇額定功率大於測試產(chǎn)品的功率和“輔助電源”的功率之和。：測試產(chǎn)品的功率為100W，我們選擇電子負(fù)載的額定功率為100W是不夠的，假設(shè)“輔助電源”的功率是50W，我們選擇電子負(fù)載時額定功率需要選擇為150W以上。

4.５當(dāng)按動“複位”鍵時，顯示為 OCPU 英文字樣表示為複位到位後初始等待狀態(tài)，簡稱初態(tài)或OCPU狀態(tài)，與在測試升壓過程中按“複位”鍵，將不進(jìn)入初態(tài)，同油樣擊穿時的情況一樣，繼續(xù)運(yùn)行不改變原運(yùn)行狀態(tài)，如連續(xù)再按“複位”鍵此時確認(rèn)為“複位”轉(zhuǎn)而進(jìn)入初態(tài)。

５. 開機(jī)等待

    置電源開關(guān)於“ON”，本機(jī)進(jìn)入自檢狀態(tài)，打印機(jī)回應(yīng)指示燈亮，顯示屏顯示OCPU字樣，如調(diào)壓器不在零位，顯示DIJJ字樣此表示複位過程，下降指示燈亮，下降到零位後顯示為OCPU初始等待態(tài)。

華能 絕緣油介電強(qiáng)度測試儀 變頻大地網(wǎng)接地電阻測試儀量大價優(yōu)20世紀(jì)80年代，RobertBosch公司在SAE（汽車工程協(xié)會）大會上介紹了一種新型的串行總線——CAN控製器局域網(wǎng)，那也是CAN誕生的時刻。今天，在歐洲幾乎每一輛新客車均裝配有CAN局域網(wǎng)。同樣，CAN也用於其他類型的交通工具，從火車到輪船或者用於工業(yè)控製。CAN已經(jīng)成為範(fàn)圍內(nèi)重要的總線之一——甚至著串行總線。CAN總線的工作原理CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運(yùn)行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控製器。