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傳統(tǒng)傳感器是以機-電測量為基礎,而光纖傳感器則以光學測量為基礎。如下圖所示,以電為基礎的傳統(tǒng)傳感器是一種把被測量的狀態(tài)轉變?yōu)榭蓽y電信號的裝置,是由電源、敏感元件、信號接收和處理係統(tǒng),以及傳輸信息所用金屬導線組成。光纖傳感器則是一種把被測量的狀態(tài)轉變?yōu)榭蓽y光信號的裝置。由光發(fā)送器、敏感元件(光纖或非光纖的)、光接收器、信號處理係統(tǒng),以及光纖構成。由光發(fā)送器發(fā)出的光經(jīng)源光纖引導至敏感元件,在這裡,光的某一性質受到被測量的調製。
HN6200A大型地網(wǎng)接地電阻測試儀
遠見 青島華能HN6000 介損測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀
測試操作步驟
1) 檢查用於試驗的電流線、電壓線和地網(wǎng)線是否有斷路現(xiàn)象(可以用萬用表測量),地樁上的鐵鏽是否乾淨,其埋進深度是否合適(>0.5米),同時檢查測試線與地樁的連接是否導通,如未導通,請?zhí)幚磲嶂匦逻B接。
2) 電流測試線與電壓測試線的長度比為1:0.618,電流測試線的長度應是地網(wǎng)對角線的3—5倍。
3) 電流測試線和電壓測試線按規(guī)定的長度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上(如圖2所示)。
4) 將已放好的測試線檢查一遍,將萬用表一端接電流線或電壓線,另一端接地網(wǎng)線如無阻值顯示即為斷路,確認完好再進行測試。
5) 檢查連線無誤後,給儀器接上AC220V/50HZ電源,對儀器進行通電。
6) 按測量鍵,開始測量
7) 儀器顯示測試結束後,記錄測試數(shù)據(jù)(本儀器可多次重複測量)。
8) 關掉儀器電源後,拆除連線,測試過程結束。,如果誤差周期是20mm,查閱機床手冊我們發(fā)現(xiàn)絲杠的導距也是20mm,很顯然誤差可能與絲杠旋轉問題有關,絲杠可能在近的一次維修或機床移動時被弄彎了,或者絲杠偏心旋轉。偏移偏移是指去程和回程兩次測試之間具有不變的垂直偏移。產(chǎn)生偏移曲線的可能原因主要是機床方麵的問題,如反向間隙未補償或不當補償、車架與導軌之間存在間隙(鬆動)等。針對以上問題可采取以下解決措施:絲杠/滾珠絲桿驅動裝置;檢查球狀螺母或絲杠是否磨損;檢查絲杠軸承的端部浮動情況;使用角度光學鏡組檢查軸線反轉時的車架角度間隙;檢查控製器內設置的反向間隙補償是否正確;機架和小齒驅動裝置;檢查牙是否正確齧合;檢查齒輪箱是否磨損和線性編碼器係統(tǒng)的狀況。
3.儀器操作說明:
1) 打開電源開關,計算機進行自檢,液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。
1)
2) 在光標當前所示項目,按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更,並循環(huán)指示,流程見圖5所示。
本儀器是測量地網(wǎng)接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術,不需大電流測量,能在變電站強乾擾環(huán)境下測得50Hz的準確數(shù)據(jù),測量結果由大屏幕液晶顯示,自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻,更能真實反映地網(wǎng)的實際特性。功能的增多也使得汽車上的電子裝置數(shù)量急劇增加,汽車總線也應運而生。我們熟悉的汽車總線是CAN,對於LIN和Flexray大家或許還有點陌生。那麼接下來,就為大家介紹一下這三種汽車總線。汽車總線的誕生汽車總線的誕生離不開汽車電子的發(fā)展。汽車電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標誌。傳統(tǒng)的汽車電子大多采用點對點的單一通信方式,相互之間少有聯(lián)係,這樣必然會形成龐大的布線係統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計,一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車中,其導線長度可達2米,電氣節(jié)點可達15個,而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
◆大型地網(wǎng)接地電阻測試儀 產(chǎn)品特點
1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波,頻率與工頻相差更小0.25Hz,為5Hz??捎渺?0hz或60hz兩種頻率進行測量。
2、測量精度高?;菊`差0.005Ω,可用來測量接地阻抗更小的大地網(wǎng)。
3、功能強大??蓽y量電流樁,電壓樁,地網(wǎng)阻抗、接地電阻,接地導通、土壤電阻率等。
技術參數(shù)
1、測量範圍:0~5000Ω
2、分 辨 率:0.001mΩ
3、測量誤差:±(讀數(shù)×2%+0.005Ω)
4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力:10V
5、測試電流波形:正弦波
6、測試電流頻率:單頻:40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
雙頻:50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz
按 鍵可移動光標至各菜單項,並循環(huán)指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。
遠見 青島華能HN6000 介損測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀在電動和混合動力汽車中,需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)曆來一直是執(zhí)行此功能的方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接,而不受損壞。這是通過使用帶有真空封裝觸點的繼電器來實現(xiàn)的。這些接觸器通常充滿惰性氣體,包圍觸點以消除空氣。通常,在高壓電池係統(tǒng)中,需要三個接觸器:一個用於兩個主要電池導體,另一個更小的版本用於預充電功能。傳統(tǒng)的電池斷開電路圖如所示。