充電樁內部主要有充電樁控製器、計費單元、充電機等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控製器與外部BMS進行通訊，主要完成充電握手等充電過程。充電樁行業(yè)CAN總線測試要求協(xié)議一致性充電機控製器與BMS之間CAN總線通訊必須滿足《34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理係統(tǒng)之間的協(xié)議一致性測試》，以此驗證充電功能是否正常。如果冇有通過該項目測試，將導致車樁充電時出現(xiàn)充電故障，充不上電乃至更大程度的**隱患問題。

HN6200A大型地網接地電阻測試儀

異頻地網接地電阻測試儀 華能牌變壓器變比測試儀 長期供應  本儀器是測量地網接地電阻和接地點之間的接地導通的儀器。儀器采用變頻抗乾擾技術，不需大電流測量，能在變電站強乾擾環(huán)境下測得50Hz的準確數據，測量結果由大屏幕液晶顯示，自帶微型打印機可打印輸出。儀器能測量接地阻抗和接地電阻，更能真實反映地網的實際特性。現(xiàn)代汽車汽車四輪——隨著電子技術的發(fā)展和應用，汽車的**性、舒適性和智能性越來越高。汽車側向傾斜角度傳感器的應用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車**性的重要措施，特彆是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實質是：行駛中向外的傾翻力矩大於向裡的穩(wěn)定力矩，當重心高度一定時，傾斜力矩油傾翻力(向外的側向力)決定。機器人機器人——近年來機器人技術發(fā)展很快，歐美等工業(yè)發(fā)達早就開始對機器人進行係統(tǒng)的研究，隨著科技的進步和時間的推移，取得了大量的研究成果。

◆大型地網接地電阻測試儀 產品特點
    1、測量的工頻等效性好。測試電流波形為正弦波，頻率與工頻相差更小0.25Hz，為5Hz?？捎渺?0hz或60hz兩種頻率進行測量。
    2、測量精度高?；菊`差0.005Ω，可用來測量接地阻抗更小的大地網。
   3、功能強大?？蓽y量電流樁，電壓樁，地網阻抗、接地電阻，接地導通、土壤電阻率等。
    技術參數
   1、測量範圍：0～5000Ω
   2、分 辨 率：0.001mΩ
   3、測量誤差：±（讀數×2％+0.005Ω）
   4、抗工頻50Hz 電壓乾擾能力：10V
   5、測試電流波形：正弦波
   6、測試電流頻率：單頻：40-70Hz 分辨率0.01Hz 隨意設置
              雙頻：50±0.25Hz 到 50±5.0Hz 步進0.25Hz
                  60±0.25Hz 到 60±5.0Hz 步進0.25Hz

測試操作步驟

1） 檢查用於試驗的電流線、電壓線和地網線是否有斷路現(xiàn)象（可以用萬用表測量），地樁上的鐵鏽是否乾淨，其埋進深度是否合適（>0.5米），同時檢查測試線與地樁的連接是否導通，如未導通，請?zhí)幚磲嶂匦逻B接。

2） 電流測試線與電壓測試線的長度比為1：0.618，電流測試線的長度應是地網對角線的3—5倍。

3） 電流測試線和電壓測試線按規(guī)定的長度將一端與儀器相接後平行放出。另一端分彆接在兩支地樁上（如圖2所示）。

4） 將已放好的測試線檢查一遍，將萬用表一端接電流線或電壓線，另一端接地網線如無阻值顯示即為斷路，確認完好再進行測試。

5） 檢查連線無誤後，給儀器接上AC220V/50HZ電源，對儀器進行通電。

6） 按測量鍵，開始測量

7） 儀器顯示測試結束後，記錄測試數據（本儀器可多次重複測量）。

8） 關掉儀器電源後，拆除連線，測試過程結束。當突發(fā)信號帶寬大於頻譜儀帶寬時，則需要采用頻域積分法進行測量。在描述突發(fā)功率的頻域積分法之前，先來看看頻域積分法測量信號的信道功率或鄰道功率。相對於信道帶寬，頻域積分法測量信道功率要選擇十分小的分辨率帶寬，典型值為信道帶寬的1%～3%。頻譜儀頻寬略大於被測量的信號帶寬，且至少要從信道的低端頻率開始掃描到頻率。測量的結果對應於在選擇的信道帶寬內測量電平的線性值的積分，所得的鄰道功率dBc是相對於用戶信道的功率。

3．儀器操作說明：

1） 打開電源開關，計算機進行自檢，液晶屏顯示中文主菜單如圖3所示。

1） 按   鍵可移動光標至各菜單項，並循環(huán)指示。被選中項反白字體顯示。選擇鍵的流程見圖4所示。

2） 在光標當前所示項目，按▼ ▲鍵鍵可進行該項菜單的變更，並循環(huán)指示，流程見圖5所示。