目前常見(jiàn)的電機(jī)測(cè)試係統(tǒng)有兩種：測(cè)功機(jī)係統(tǒng)；係統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），測(cè)功機(jī)，變頻器，測(cè)試所需儀器儀表等。電機(jī)對(duì)拖測(cè)試係統(tǒng)；係統(tǒng)包括前段供電測(cè)試直流電源（電池模擬器），陪測(cè)電機(jī)電控，測(cè)試所需儀器儀表等。測(cè)試裝置中電機(jī)控製器電源部分可采用雙象限直流電源或直流電源加直流負(fù)載的形式。測(cè)電源部分的性能及可靠性直接決定了係統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰?因此對(duì)電源有如下要求：一電源輸出具有快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性（突加載，突減載，充放電轉(zhuǎn)換等），艾德克斯IT6500係列電壓上升時(shí)間高達(dá)3ms，可以滿足工況要求。
HN6000A四通道變頻抗乾擾高壓介質(zhì)損耗測(cè)試儀  HN60介質(zhì)損耗測(cè)量?jī)x 華能變頻介質(zhì)損耗測(cè)試儀 變頻接地電阻測(cè)試儀

   該儀器可用正、反接線方法測(cè)量不接地或直接地的高壓電器設(shè)備?？梢詼y(cè)量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用於電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設(shè)備的介損測(cè)量。

抗乾擾介損自動(dòng)測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
    1、準(zhǔn)確度：
    Cx: ±（讀數(shù)×1%+1pF）
    tg: ±（讀數(shù)×1%+0.00040）
    2、抗乾擾指標(biāo)： 變頻抗乾擾，在200%乾擾下仍能達(dá)到上述準(zhǔn)確度
    3、電容量範(fàn)圍：
    內(nèi)施高壓： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高壓： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效數(shù)字
    4、tg範(fàn)圍： 不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動(dòng)識(shí)彆。
    5、試驗(yàn)電流範(fàn)圍：10μA～1A
    6、內(nèi)施高壓： 
    設(shè)定電壓範(fàn)圍：0.5～10kV
    輸出電流：200mA
    升降壓方式： 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
    試驗(yàn)頻率：
    45、50、55、60、65Hz單頻     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動(dòng)雙變頻下麵我們就看看PA係列功率儀是如何實(shí)現(xiàn)電壓電流的同步測(cè)量的。PA係列功率儀的係統(tǒng)架構(gòu)圖，從圖中可以看到一個(gè)非常關(guān)鍵的內(nèi)容——100MHz同步時(shí)鐘。與萬(wàn)用表不同，功率儀需要同時(shí)測(cè)試電壓、電流信號(hào)，並且可能同時(shí)測(cè)試多達(dá)7通道電壓、電流以計(jì)算得到7路電功率。要實(shí)現(xiàn)電功率的準(zhǔn)確測(cè)量，則必須保證測(cè)量電壓、電流的同步性，即電壓和電流信號(hào)經(jīng)過(guò)ADC數(shù)字化過(guò)程中每一個(gè)采樣點(diǎn)都必須發(fā)生在同一時(shí)刻，否則就無(wú)法保證測(cè)量精度。
    頻率準(zhǔn)度： ±0.01Hz
    7、外施高壓：
    正接線時(shí)試驗(yàn)電流1A，工頻或變頻40-70Hz
    反接線時(shí)試驗(yàn)電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz
    8、CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30AHN60介質(zhì)損耗測(cè)量?jī)x 華能變頻介質(zhì)損耗測(cè)試儀 變頻接地電阻測(cè)試儀線性度：通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條曲線而非直線。在實(shí)際工作中，為使儀表具有均勻刻度的讀數(shù)，常用一條擬合直線近似地代表實(shí)際的特性曲線、線性度(非線性誤差)就是這個(gè)近似程度的一個(gè)性能指標(biāo)。擬合直線的選取有多種方法。如將零輸入和滿量程輸出點(diǎn)相連的理論直線作為擬合直線;或?qū)⑴c特性曲線上各點(diǎn)偏差的平方和為的理論直線作為擬合直線，此擬合直線稱為二乘法擬合直線。遲滯特性：表征傳感器在正向(輸入量增大)和反向(輸入量減小)行程間輸出-輸入特性曲線不一致的程度，通常用這兩條曲線之間的差值△MAX與滿量程輸出F?S的百分比表示。