
- 聯(lián)係人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)係電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://m.jlbayer.com
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
對(duì)濕度傳感器性能作初步判斷的幾種方法在濕度傳感器實(shí)際標(biāo)定困難的情況下,可以通過一些簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行濕度傳感器性能判斷與檢查。一致性判定,同一類型,同一廠家的濕度傳感器產(chǎn)品一次購買兩支以上,越多越說明問題,放在一起通電比較檢測(cè)輸出值,在相對(duì)穩(wěn)定的條件下,觀察測(cè)試的一致性。若進(jìn)一步檢測(cè),可在24h內(nèi)間隔一段時(shí)間記錄,內(nèi)一般都有高、中、低3種濕度和溫度情況,可以較地觀察產(chǎn)品的一致性和穩(wěn)定性,包括溫度補(bǔ)償特性。
HN6000A四通道變頻抗乾擾高壓介質(zhì)損耗測(cè)試儀 HN60多通道介質(zhì)損耗測(cè)試儀 華能變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀 異頻大地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀
該儀器可用正、反接線方法測(cè)量不接地或直接地的高壓電器設(shè)備??梢詼y(cè)量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用於電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設(shè)備的介損測(cè)量。
抗乾擾介損自動(dòng)測(cè)試儀 技術(shù)參數(shù)
1、準(zhǔn)確度:
Cx: ±(讀數(shù)×1%+1pF)
tg: ±(讀數(shù)×1%+0.00040)
2、抗乾擾指標(biāo): 變頻抗乾擾,在200%乾擾下仍能達(dá)到上述準(zhǔn)確度
3、電容量範(fàn)圍:
內(nèi)施高壓: 3pF~60000pF/10kV 60pF~1μF/0.5kV
外施高壓: 3pF~1.5μF/10kV 60pF~30μF/0.5kV
分辨率: 更高0.001pF,4位有效數(shù)字
4、tg範(fàn)圍: 不限,分辨率0.001%,電容、電感、電阻三種試品自動(dòng)識(shí)彆。
5、試驗(yàn)電流範(fàn)圍:10μA~1A
6、內(nèi)施高壓:
設(shè)定電壓範(fàn)圍:0.5~10kV
輸出電流:200mA
升降壓方式: 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
試驗(yàn)頻率:
45、50、55、60、65Hz單頻
45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動(dòng)雙變頻直流電機(jī)主要有直流有刷電機(jī)和無刷直流電機(jī)兩種。有刷直流電機(jī)直流電機(jī)以良好的啟動(dòng)性能、調(diào)速性能等優(yōu)點(diǎn)著稱,其中屬於直流電機(jī)一類的有刷直流電機(jī)采用機(jī)械換向器,使得驅(qū)動(dòng)方法簡(jiǎn)單。電機(jī)主要由永磁材料製造的定子、繞有線圈繞組的轉(zhuǎn)子(電樞)、換向器和電刷等構(gòu)成。隻要在電刷的A和B兩端通入一定的直流電流,電機(jī)的換向器就會(huì)自動(dòng)改變電機(jī)轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)方向,這樣,直流電機(jī)的轉(zhuǎn)子就會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)下去。
頻率準(zhǔn)度: ±0.01Hz
7、外施高壓:
正接線時(shí)試驗(yàn)電流1A,工頻或變頻40-70Hz
反接線時(shí)試驗(yàn)電流10kV/1A,工頻或變頻40-70Hz
8、CVT自激法低壓輸出:輸出電壓3~50V,輸出電流3~30AHN60多通道介質(zhì)損耗測(cè)試儀 華能變壓器容量及空負(fù)載測(cè)試儀 異頻大地網(wǎng)接地電阻測(cè)試儀為適應(yīng)減少線束的數(shù)量、通過多個(gè)CAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要,CAN總線孕育而生,CAN總線在汽車中的應(yīng)用圖。隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展,新能源CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)高達(dá)50個(gè),車身CAN總線環(huán)境變得複雜及紊亂,CAN節(jié)點(diǎn)質(zhì)量不穩(wěn)定給主機(jī)廠**性帶來威脅。V型開發(fā)流程中,零部件冇有進(jìn)行物理層測(cè)試就直接給主機(jī)廠供貨,引發(fā)了大量後期維護(hù)、**等問題。所以,CAN總線必須進(jìn)行CAN一致性測(cè)試。