HN6000A四通道變頻抗乾擾高壓介質(zhì)損耗測試儀  遠見 青島華能HN6000 異頻介質(zhì)損耗測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀

   該儀器可用正、反接線方法測量不接地或直接地的高壓電器設備?？梢詼y量電容式電壓互感器的tg及主電容C1、C2電容量。適用於電力行業(yè)中變壓器、互感器、套管、電容器、避雷器等設備的介損測量。

抗乾擾介損自動測試儀 技術參數(shù)
    1、準確度：
    Cx: ±（讀數(shù)×1%+1pF）
    tg: ±（讀數(shù)×1%+0.00040）
    2、抗乾擾指標： 變頻抗乾擾，在200%乾擾下仍能達到上述準確度
    3、電容量範圍：
    內(nèi)施高壓： 3pF～60000pF/10kV 60pF～1μF/0.5kV
    外施高壓： 3pF～1.5μF/10kV 60pF～30μF/0.5kV
    分辨率： 更高0.001pF，4位有效數(shù)字
    4、tg範圍： 不限，分辨率0.001%，電容、電感、電阻三種試品自動識彆。
    5、試驗電流範圍：10μA～1A
    6、內(nèi)施高壓： 
    設定電壓範圍：0.5～10kV
    輸出電流：200mA
    升降壓方式： 連續(xù)平滑調(diào)節(jié)
    試驗頻率：
    45、50、55、60、65Hz單頻     
    45/55Hz、55/65Hz、47.5/52.5Hz自動雙變頻日前，工業(yè)和信息化部牽頭審查通過了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測係統(tǒng)的性能要求和試驗方法》(GB26149)強製性標準送審稿(以下簡稱《標準》)。經(jīng)標準委批準後將正式發(fā)布實施。這意味著，胎壓監(jiān)測係統(tǒng)將成為未來新車出廠時的強製性“標配”，同時也對胎壓監(jiān)測係統(tǒng)各部件的相關技術要求更為嚴苛。數(shù)據(jù)表明，在多交通事故中，因爆胎引發(fā)的交通事故占20%，而發(fā)生在高速公路上的交通事故中，有46%是由於輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項就占事故總量的70%。
    頻率準度： ±0.01Hz
    7、外施高壓：
    正接線時試驗電流1A，工頻或變頻40-70Hz
    反接線時試驗電流10kV/1A，工頻或變頻40-70Hz
    8、CVT自激法低壓輸出：輸出電壓3～50V，輸出電流3～30A遠見 青島華能HN6000 異頻介質(zhì)損耗測試儀 變壓器損耗參數(shù)測試儀特彆是在中低端的模塊電源市場來看，這個行業(yè)基本表現(xiàn)的是完全的競爭現(xiàn)狀。在的電源市場，受對應的技術、工藝等方麵的製約，市場集中度很高，市場的份額也就被的公司所占據(jù)。作為企業(yè)，要想中低端市場保持有力競爭，或進軍市場與刮分市場份額，是每一個業(yè)界人士都關注的課題。以下將從多個側(cè)麵淺析DC-DC模塊電源的發(fā)展趨勢，並對熱點題目進行探究。產(chǎn)品思路的變革如今國內(nèi)市場的競爭，不再完全是產(chǎn)品品質(zhì)性能的競爭，已開始向產(chǎn)品價格競爭優(yōu)勢的轉(zhuǎn)變，則電路設計、物料選型、生產(chǎn)工藝等多方麵的不斷突破就要放在要位置，尋求更簡潔、更新穎、成本更低的方案，如果還是墨守成規(guī)，緊隨競爭對手其後，那隻會利潤越來越低，終被淘汰出局。