如欠壓測試項目（V＜5%V標稱），電壓從標稱電壓下降至標稱電壓的5%以下，需要時間是1mS。即可在全天科技可編程交流電源中List模式中設置（如下圖）V（acstart）=22V,V（acen=19V，Time=1mS；編輯電壓變化步驟後保存，觸發(fā)啟動List程序，可編程交流電源自動執(zhí)行輸出。過欠頻測試項目測試逆變器在規(guī)定的頻率範圍內(nèi)（電壓正常的情況下）是否可以正常工作；在規(guī)定的頻率範圍段，逆變器正常運行規(guī)定的時間後，停止並網(wǎng)供電；在規(guī)定的頻率範圍外則認為電網(wǎng)頻率異常，並網(wǎng)逆變器停止工作。

HN6300接地引下線導通測試儀接地引下線導通測試儀 手持式直流電阻測試儀 大量供應

產(chǎn)品用途
   接地引下線導通測試儀 適用於適用於電力設備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設備）之間導通電阻值的測量，同樣適用於低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線製測量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術指標：

 測量範圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測量準度：±（1%+2d）

測量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

引擎啟動測試由於汽車電路所提供的電壓在引擎啟動的瞬間會快速跌落，當引擎啟動後又會瞬間歸位，因此為了驗證汽車電子能否承受這種快速的電壓跌落帶來的衝擊並在此狀況下穩(wěn)定工作，DIN4839和ISO1675-2標準中，都對汽車引擎在啟動的瞬間時電路所提供的電壓變化規(guī)定了標準的測試波形，如所示。：DIN4839ISO1675-2標準中規(guī)定的汽車引擎啟動電壓擾動波形從中可以看出，這兩個電壓波形極為相似，隻是在ISO1675-2標準中規(guī)定的波形，t8時間段疊加了一段交流紋波，這是為了更好的模擬真實引擎啟動時的電路特征。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開電源開關。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準點（可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準點）。

3．使用儀器自配的兩根測量線（50米，5米），大小端子（共四個）分彆插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對應）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準點連接好，線盤（50米）夾子的一端與被測點連接好。

   5．打開測量開關，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定後即可得到測量結果。下文就對觸發(fā)功能、設置中的觸發(fā)濾波、觸發(fā)靈敏度、釋抑時間進行交流。示波器觸發(fā)的原理示波器的觸發(fā)係統(tǒng)與采樣係統(tǒng)，是示波器的重要組成部分。采樣係統(tǒng)負責將模擬信號數(shù)字化，但信號是過來的，該取哪部分顯示在示波器的界麵上呢？如果示波器冇有觸發(fā)係統(tǒng)，采用每隔一段時間或隨機某個時間將采樣的波形進行疊加，由於采樣位置的不確定性和無規(guī)律，就會出現(xiàn)中非?；靵y的波形顯示，在屏幕上看起來就像來回滾動的波形。

四、注意事項

    1．應使用儀器所配備的標準測量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對應）；粗接線柱接電流線，細接線柱接電壓線。

2．在測量前應對基準點及被測點表麵的氧化層進行處理。

3．測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點已鬆脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．數(shù)據(jù)穩(wěn)定後，不宜長時間按住測量鍵。

5．儀器存放在通風乾燥的環(huán)境中，應避免雨淋。當前，充電功率的不斷擴大，特彆是在廠商方麵表現(xiàn)得更為明顯，各大商家爭先恐後推出具有無線充電功能的產(chǎn)品。，即將發(fā)布的蘋果8據(jù)說將搭載無線充電。也有調(diào)研機構表示，到2025年，無線充電接收端與發(fā)送端設備的總出貨量將達到28億臺，市場潛力巨大?；厮轃o線充電技術的發(fā)展史，經(jīng)過一番整並後，目前無線充電技術主要由AirFuelAlliance及無線充電聯(lián)盟(WPC)這兩大陣營主導，采用這兩大陣營新版規(guī)格的無線充電產(chǎn)品皆已商用量產(chǎn)。