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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:接地導(dǎo)通測(cè)試儀 便攜式色譜儀 帶通訊

  • 產(chǎn)品型號(hào):HN7010
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
變壓器的直流電阻是變壓器製造中半成品、成品出廠試驗(yàn)、安裝、交接試驗(yàn)及電力部門預(yù)防性試驗(yàn)的必測(cè)項(xiàng)目,能有效發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的選材、焊接、連接部位鬆動(dòng)、缺股、斷線等製造缺陷和運(yùn)行後存在的隱患接地導(dǎo)通測(cè)試儀 便攜式色譜儀 帶通訊
詳情介紹:

PID(PotentianInducedDegradation)是一種電勢(shì)誘導(dǎo)衰減現(xiàn)象,是指組件長(zhǎng)期在高電壓下使得玻璃,封裝材料之間存在漏電流,大量電荷聚集在電池表麵。使得電池表麵的鈍化效果惡化,導(dǎo)致填充因子(FF),短路電流(Isc),開路電壓(Voc)降低,使得組件的性能低於設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)電能力也隨之下降。2010年,NREL和Solon證實(shí)了無(wú)論組件采取何種技術(shù)的P型晶矽電池,組件在負(fù)偏壓下都有PID的風(fēng)險(xiǎn)。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀接地導(dǎo)通測(cè)試儀 便攜式色譜儀 帶通訊

接地導(dǎo)通測(cè)試儀  便攜式色譜儀 帶通訊產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 適用於適用於電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測(cè)量,同樣適用於低阻值電阻的測(cè)量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線製測(cè)量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測(cè)試線阻值對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡(jiǎn)單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下:

二、主要技術(shù)指標(biāo)

 測(cè)量範(fàn)圍:0~2000mΩ   分辨率:1mΩ

   輸出電流:30A恒流輸出

     測(cè)量準(zhǔn)度:±(1%+2d

測(cè)量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃~+50℃

在產(chǎn)品功能上,將所有軟硬件資源麵向電源測(cè)試需求深度優(yōu)化。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候我們堅(jiān)守兩個(gè)理念::圍繞電源測(cè)試的需求深度定製優(yōu)化;克製:去除電源測(cè)試不關(guān)注的通用功能避免冗餘。為什麼要選擇“電源行業(yè)”去做定製版示波器?,示波器是電源工程師的必備調(diào)試工具,在整個(gè)工業(yè)研發(fā)領(lǐng)域占比,因此電源工程師的需求代表了研發(fā)工程師對(duì)示波器的主流需求。其次,通用示波器做電源測(cè)試不僅資源冗餘,同時(shí)冇有標(biāo)配專業(yè)的電源軟件。接地導(dǎo)通測(cè)試儀  便攜式色譜儀 帶通訊

三、操作方法:

1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。

2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測(cè)量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。

3.使用儀器自配的兩根測(cè)量線(50米,5米),大小端子(共四個(gè))分彆插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對(duì)應(yīng))。

   4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測(cè)點(diǎn)連接好。

   5.打開測(cè)量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定後即可得到測(cè)量結(jié)果。**氣囊係統(tǒng)(SRS)是汽車上的一種**防護(hù)裝置,為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,其性能測(cè)試也是現(xiàn)代汽車**評(píng)價(jià)的重要組成部分。為確保其可靠性,均有出臺(tái)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)規(guī)範(fàn)。目前,通用的**氣囊適用標(biāo)準(zhǔn)包含:標(biāo)準(zhǔn)ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分:氣囊模塊試驗(yàn)》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分:**氣囊模塊試驗(yàn)》。接地導(dǎo)通測(cè)試儀  便攜式色譜儀 帶通訊

、注意事項(xiàng)

    1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對(duì)應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。

2.在測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測(cè)點(diǎn)表麵的氧化層進(jìn)行處理。

3.測(cè)試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已鬆脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。

4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定後,不宜長(zhǎng)時(shí)間按住測(cè)量鍵。

5.儀器存放在通風(fēng)乾燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。但由於受到補(bǔ)償模塊中補(bǔ)償單位的限製,不能的將每個(gè)周期的偏移量完全補(bǔ)償?shù)綄?shí)時(shí)時(shí)鐘裡去,會(huì)留下補(bǔ)償餘數(shù),造成微小的補(bǔ)償偏差。在單個(gè)時(shí)鐘校準(zhǔn)周期中,這種微小的補(bǔ)償餘數(shù)對(duì)時(shí)鐘度影響不大,但多個(gè)周期累積起來(lái)的偏差會(huì)對(duì)時(shí)鐘的性造成不能忽視的影響。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對(duì)RTC模塊的補(bǔ)償方法容易產(chǎn)生的補(bǔ)償餘數(shù)累積誤差、無(wú)法滿足高精度的要求等技術(shù)問題,本提出一種應(yīng)用在電能表中RTC模塊的補(bǔ)償校準(zhǔn)方法及裝置。接地導(dǎo)通測(cè)試儀  便攜式色譜儀 帶通訊


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