新一代的汽車必須為駕駛?cè)颂峁?shí)時(shí)的信息，讓駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)也可以辦公。由於汽車的功能愈趨多樣化，係統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師麵對(duì)的困難同樣與日俱增。要如何利用穩(wěn)壓係統(tǒng)來(lái)提供新的磁滯控製技術(shù)，可為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能，同時(shí)也介紹其它的穩(wěn)壓技術(shù)。但這些穩(wěn)壓方法能否為低負(fù)載係統(tǒng)提供率的穩(wěn)壓功能？這些方法有何優(yōu)點(diǎn)？這些都是未來(lái)必須要麵對(duì)的問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作下的車用電子係統(tǒng)過(guò)去有個(gè)案例，曾有駕駛?cè)藢⑵囃７旁跈C(jī)場(chǎng)停車場(chǎng)內(nèi)近兩個(gè)月之久，後來(lái)取車時(shí)卻發(fā)覺(jué)汽車電池的儲(chǔ)電已完全耗儘。

HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀華能牌 接地導(dǎo)通測(cè)試儀 異頻介損測(cè)試儀 手持式變壓器變比測(cè)試儀

產(chǎn)品用途
   接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀 適用於適用於電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)（或相鄰設(shè)備）之間導(dǎo)通電阻值的測(cè)量，同樣適用於低阻值電阻的測(cè)量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測(cè)試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理，采用四線製測(cè)量原理，大電流恒流輸出有效地消除了測(cè)試線阻值對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響，此儀器交直流兩用，LCD液晶顯示，操作極其簡(jiǎn)單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下：

二、主要技術(shù)指標(biāo)：

 測(cè)量範(fàn)圍：0～2000mΩ   分辨率：1mΩ

   輸出電流：30A恒流輸出

     測(cè)量準(zhǔn)度：±（1%+2d）

測(cè)量半徑: 50米  

顯示方式: 12864液晶顯示

工作溫度: -10℃～+50℃

使用“時(shí)間門(mén)”選擇脈衝響應(yīng)中的特定部分而其餘部分。時(shí)間門(mén)在時(shí)域狀態(tài)進(jìn)行選取和配置。時(shí)間門(mén)選取的時(shí)間片段對(duì)應(yīng)測(cè)試通道內(nèi)的某一段位置，在時(shí)域模式選取時(shí)間門(mén)，對(duì)應(yīng)電纜連接監(jiān)控位置點(diǎn)，打開(kāi)時(shí)間門(mén)後，切換到頻域進(jìn)行監(jiān)測(cè)。測(cè)試方法：DUT為線纜，可以是10Ω~1kΩ內(nèi)任意阻抗；被測(cè)電纜焊接50Ω同軸接頭，如SMN;如果DUT為差分電纜，每個(gè)電纜對(duì)焊接兩對(duì)50Ω同軸接頭，每對(duì)接頭外殼導(dǎo)體互聯(lián)，並連接DUT層。

三、操作方法：

1．儀器在使用前先插上電源線打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)。

2．先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)（可用測(cè)量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn)）。

3．使用儀器自配的兩根測(cè)量線（50米，5米），大小端子（共四個(gè)）分彆插入儀器的接線柱，（注：粗線端子插電流接線柱，細(xì)線端子插電壓接線柱，且紅黑顏色對(duì)應(yīng)）。

   4．（5米）帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好，線盤(pán)（50米）夾子的一端與被測(cè)點(diǎn)連接好。

   5．打開(kāi)測(cè)量開(kāi)關(guān)，待數(shù)據(jù)穩(wěn)定後即可得到測(cè)量結(jié)果。I2C總線是一種由PHILIPS公司開(kāi)發(fā)的兩線式串行總線，用於連接微控製器及其外圍設(shè)備。I2C總線產(chǎn)生於在80年代，初為音頻和設(shè)備開(kāi)發(fā)，如今主要在服務(wù)器管理中使用，其中包括單個(gè)組件狀態(tài)的通信可隨時(shí)監(jiān)控內(nèi)存、硬盤(pán)、網(wǎng)絡(luò)、係統(tǒng)溫度等多個(gè)參數(shù)，增加了係統(tǒng)的**性，方便了管理。I2C總線特點(diǎn)I2C總線主要的優(yōu)點(diǎn)是其簡(jiǎn)單性和有效性。由於接口直接在組件之上，因此I2C總線占用的空間非常小，減少了電路板的空間和芯片管腳的數(shù)量，降低了互聯(lián)成本。

四、注意事項(xiàng)

    1．應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量線，且必須按照正確的接線方法接線：電流與電壓接線必須同極性（顏色對(duì)應(yīng)）；粗接線柱接電流線，細(xì)接線柱接電壓線。

2．在測(cè)量前應(yīng)對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)及被測(cè)點(diǎn)表麵的氧化層進(jìn)行處理。

3．測(cè)試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定，即有可能是連接點(diǎn)已鬆脫或是夾子接觸，去掉氧化層即可。

4．?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定後，不宜長(zhǎng)時(shí)間按住測(cè)量鍵。

5．儀器存放在通風(fēng)乾燥的環(huán)境中，應(yīng)避免雨淋。在福堡工廠，約有15名工人參與這個(gè)持續(xù)數(shù)周的整改過(guò)程。工廠HSE（健康、**與環(huán)境）經(jīng)理JohnStapleford表示：“我們使用氣體泄漏檢測(cè)熱像儀主要是為了檢測(cè)管道係統(tǒng)的碳?xì)浠衔餁怏w的排放，尤其是將法蘭襯墊附近的氣體泄漏降低到。”福堡工廠的設(shè)備經(jīng)過(guò)整修後可能依然存在氣體泄漏，因此需要?dú)怏w泄漏檢測(cè)熱像儀進(jìn)行檢測(cè)。氣體泄漏檢測(cè)熱像儀Bayernoil在其泄漏檢測(cè)和修複計(jì)劃中正采用的是菲力爾氣體泄漏檢測(cè)熱像儀。