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測試中間頻率(nkHz~nMHz)信號電容1pF和示波器輸入電容(線電容+補(bǔ)償電容+電容=9pF)實(shí)現(xiàn)1:1分壓。高頻無源(1MHZ以上)1:1高頻無源等效電路特點(diǎn):如上圖所示,與示波器輸入回路組成等效回路。這是個(gè)非常複雜的分壓回路,要點(diǎn)是在帶寬範(fàn)圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)1:1穩(wěn)定分壓特性。適用對象:測試高頻(1MHz以上)信號。注意事項(xiàng):即使是同一,型號不同的示波器輸入等效回路也不儘相同,示波器初次使用前,需要對補(bǔ)償電容進(jìn)行調(diào)整。
HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀接地引下線導(dǎo)通測試儀 變頻介質(zhì)損耗測試儀 來電諮詢
產(chǎn)品用途
接地引下線導(dǎo)通測試儀 適用於適用於電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導(dǎo)通電阻值的測量,同樣適用於低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導(dǎo)通測試儀根據(jù)直流電路的基本計(jì)算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線製測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報(bào)警提示功能。原理圖如下:
二、主要技術(shù)指標(biāo):
測量範(fàn)圍:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
輸出電流:30A恒流輸出
測量準(zhǔn)度:±(1%+2d)
測量半徑: 50米
顯示方式: 12864液晶顯示
工作溫度: -10℃~+50℃
複雜係統(tǒng)的調(diào)試和驗(yàn)證麵臨許多測試技術(shù)挑戰(zhàn),包括捕獲和可視化多個(gè)不頻繁或間斷出現(xiàn)的事件,如串行數(shù)據(jù)包、脈衝和故障信號。為了準(zhǔn)確測量和表征這些信號,必須在長時(shí)間內(nèi)高采樣率捕獲它們。示波器的默認(rèn)采集模式因?yàn)槠溆邢薜挠涗涢L度會強(qiáng)製在采樣率和捕獲時(shí)間進(jìn)行妥協(xié)。使用更高的采樣率可以更快地填充儀器的內(nèi)存,減少數(shù)據(jù)采集的時(shí)間窗口。相反,捕獲長時(shí)間的數(shù)據(jù)通常是以犧牲水平時(shí)間分辨率(采樣率)為代價(jià)的。分段存儲架構(gòu)FastFrameTM分段存儲允許將內(nèi)存分割成多幀。
三、操作方法:
1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。
2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準(zhǔn)點(diǎn)(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準(zhǔn)點(diǎn))。
3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個(gè))分彆插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細(xì)線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。
4.(5米)帶有夾子的一端與基準(zhǔn)點(diǎn)連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點(diǎn)連接好。
5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定後即可得到測量結(jié)果。浮球中的磁體和傳感器(磁簧開關(guān))作用,使串連入電路的元件(如定值電阻)的數(shù)量發(fā)生變化,進(jìn)而使儀表電路係統(tǒng)的電學(xué)量發(fā)生改變。也就是使磁性浮子位置的變化引起電學(xué)量的變化。通過檢測電學(xué)量的變化來反映容器內(nèi)液位的情況。適用範(fàn)圍及特點(diǎn)磁浮球液位計(jì)幾乎可以適用與工業(yè)自動化過程控製中的液位測量與控製,可以廣泛運(yùn)用於石油加工、食品加工、化工、水處理、製藥、電力、造紙、冶金、船舶和鍋爐等領(lǐng)域中的液位測量、控製與監(jiān)測。
四、注意事項(xiàng)
1.應(yīng)使用儀器所配備的標(biāo)準(zhǔn)測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細(xì)接線柱接電壓線。
2.在測量前應(yīng)對基準(zhǔn)點(diǎn)及被測點(diǎn)表麵的氧化層進(jìn)行處理。
3.測試時(shí)如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點(diǎn)已鬆脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。
4.?dāng)?shù)據(jù)穩(wěn)定後,不宜長時(shí)間按住測量鍵。
5.儀器存放在通風(fēng)乾燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。現(xiàn)代汽車汽車四輪——隨著電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,汽車的**性、舒適性和智能性越來越高。汽車側(cè)向傾斜角度傳感器的應(yīng)用是防止汽車在行駛中發(fā)生傾翻事故的一種有效方法。是提高汽車**性的重要措施,特彆是越野車。雙層客車等重心較高的汽車更有必要性。汽車傾翻的實(shí)質(zhì)是:行駛中向外的傾翻力矩大於向裡的穩(wěn)定力矩,當(dāng)重心高度一定時(shí),傾斜力矩油傾翻力(向外的側(cè)向力)決定。機(jī)器人機(jī)器人——近年來機(jī)器人技術(shù)發(fā)展很快,歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)早就開始對機(jī)器人進(jìn)行係統(tǒng)的研究,隨著科技的進(jìn)步和時(shí)間的推移,取得了大量的研究成果。