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在頻域內(nèi)信號的所有不穩(wěn)定度總和表現(xiàn)為載波兩側(cè)的噪聲邊帶,邊帶噪聲是一個間接的測量與射頻信號功率頻譜相關(guān)噪聲功率的指標。邊帶噪聲可以表述為調(diào)頻邊帶噪聲和調(diào)幅邊帶噪聲。大多數(shù)的被相位噪聲測試係統(tǒng)測量信號的調(diào)幅邊帶功率相對調(diào)頻邊帶功率來說都很小,所以對大多數(shù)信號來說測量的邊帶噪聲就是調(diào)頻邊帶噪聲(即相位噪聲也稱單邊帶相位噪聲)。它的定義為1Hz帶寬內(nèi)相位調(diào)製邊帶的功率和信號總功率的比值,單位為dBc/Hz。
HN6300接地引下線導通測試儀接地導通電阻測試儀 變壓器參數(shù)測試儀 大量供應(yīng)
產(chǎn)品用途
接地引下線導通測試儀 適用於適用於電力設(shè)備接地引下線與接地網(wǎng)(或相鄰設(shè)備)之間導通電阻值的測量,同樣適用於低阻值電阻的測量。HN6300接地引下線導通測試儀根據(jù)直流電路的基本計算公式R=U/I和串聯(lián)電路電流處處相等的原理,采用四線製測量原理,大電流恒流輸出有效地消除了測試線阻值對測試結(jié)果的影響,此儀器交直流兩用,LCD液晶顯示,操作極其簡單且具有報警提示功能。原理圖如下:
二、主要技術(shù)指標:
測量範圍:0~2000mΩ 分辨率:1mΩ
輸出電流:30A恒流輸出
測量準度:±(1%+2d)
測量半徑: 50米
顯示方式: 12864液晶顯示
工作溫度: -10℃~+50℃
據(jù)報道,SeekThermal在年初的CES218上便展出了其款應(yīng)用於汽車後裝市場的高分辨率紅外熱成像攝像頭,擁有32x24像素高分辨率熱成像傳感器和24度視場角,搭載了雙元素硫係鏡頭,能夠非常方便地與現(xiàn)有車載係統(tǒng)集成,售價預計將低於999美元。FLIR已將機器學習技術(shù)應(yīng)用於紅外讀出,幫助計算機識彆行人和騎行者事實上,F(xiàn)LIR已經(jīng)在過去的十年裡,為數(shù)十萬輛汽車供應(yīng)了紅外熱成像傳感器,寶馬7係豪華轎車。
三、操作方法:
1.儀器在使用前先插上電源線打開電源開關(guān)。
2.先找出與地網(wǎng)連接良好的引下線作為基準點(可用測量地網(wǎng)接地電阻的方法找出基準點)。
3.使用儀器自配的兩根測量線(50米,5米),大小端子(共四個)分彆插入儀器的接線柱,(注:粗線端子插電流接線柱,細線端子插電壓接線柱,且紅黑顏色對應(yīng))。
4.(5米)帶有夾子的一端與基準點連接好,線盤(50米)夾子的一端與被測點連接好。
5.打開測量開關(guān),待數(shù)據(jù)穩(wěn)定後即可得到測量結(jié)果。加氣設(shè)備泄露天然氣運輸車連接處泄露通過觸摸屏快速調(diào)整聲學成像儀頻段,化碳氣體泄漏的頻段通常在2kHz以上,該現(xiàn)場的頻段設(shè)置為3kHz-45kHz(黃色框),使用ii9聲學成像儀,可以清晰地反映出泄漏點的位置。重要的是,聲學成像儀可以有效現(xiàn)場的噪聲。即使現(xiàn)場有很多噪聲,聲學成像儀也不會受到乾擾。Fluke聲學成像儀可以設(shè)置頻段,泄漏點的頻率一般在2kHz以上,處於超聲波範圍;而噪聲小於2kHz,可準確設(shè)置泄露的頻段,現(xiàn)場噪聲互不乾擾。
四、注意事項
1.應(yīng)使用儀器所配備的標準測量線,且必須按照正確的接線方法接線:電流與電壓接線必須同極性(顏色對應(yīng));粗接線柱接電流線,細接線柱接電壓線。
2.在測量前應(yīng)對基準點及被測點表麵的氧化層進行處理。
3.測試時如果表頭顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定,即有可能是連接點已鬆脫或是夾子接觸,去掉氧化層即可。
4.數(shù)據(jù)穩(wěn)定後,不宜長時間按住測量鍵。
5.儀器存放在通風乾燥的環(huán)境中,應(yīng)避免雨淋。在過去10餘年裡,車用半導體廠商開發(fā)出了若乾個車門執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動器芯片,並隨著汽車電氣負載數(shù)量不斷增加,給這些產(chǎn)品增加了新功能,對封裝以及芯片製造技術(shù)和IP內(nèi)核進行了優(yōu)化。在車門區(qū)電子元器件中,除驅(qū)動芯片()外,還有一個電源管理IC,為電控單元提供更強的係統(tǒng)電源,包括待機模式和通信層(主要是LIN和/或HSCAN)。電源管理芯片通常集成兩個低壓差穩(wěn)壓器,為係統(tǒng)微控製器和外設(shè)負載(傳感器等外設(shè))供電,還包含增強型係統(tǒng)待機功能,以及可設(shè)置的本地和遠程喚醒功能。