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HN1016B蓄電池充放測(cè)試儀 HN係列 蓄電池充放電一體機(jī) 可定製 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測(cè)，智能充電於一體。一機(jī)多用，減少企業(yè)成本，降低維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度，為電池和UPS電源維護(hù)提供科學(xué)的檢測(cè)手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機(jī)=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測(cè)+蓄電池組活化.
同時(shí)也具有強(qiáng)大的諧波功能，也支持量測(cè)到5次的電壓和電流諧波。IT76係列高性能可編程交流電源采用先進(jìn)數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，頻率可達(dá)1-5Hz，內(nèi)置的功率表及大屏幕示波器功能。功率高達(dá)54kVA，支持主從並聯(lián)，可提供大容量的單相或三相交流輸出。IT76係列內(nèi)建任意波型產(chǎn)生器,可模擬諧波及任意波形輸出，同時(shí)具有強(qiáng)大的交流測(cè)量及功能，可廣泛應(yīng)用於新能源、家電產(chǎn)品、電力電子、電子設(shè)備、與IEC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的開發(fā)和運(yùn)用等多個(gè)領(lǐng)域。
主機(jī)接線說(shuō)明
2.5.1接線、拆線原則
l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接下麵針對(duì)某高鐵通訊問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要的實(shí)例講解?？偩€延遲產(chǎn)生原因CAN總線主要製約其傳輸距離，由於高鐵列車的車身較長(zhǎng)通訊點(diǎn)較多，就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸和響應(yīng)的延遲。導(dǎo)線在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)是存在延遲的，一般通常延遲為5ns/m，同時(shí)隔離器件的不同也會(huì)導(dǎo)致不同的延遲。其中還與導(dǎo)線材質(zhì)（鍍金的0.2平方米相當(dāng)於1.0平方米的銅線）、CAN與隔離方式有關(guān)，：光耦隔離延遲要比磁耦隔離大得多。如果CAN的重同步不能彌補(bǔ)傳輸中所產(chǎn)生的延遲，就會(huì)導(dǎo)致應(yīng)答定界符的位寬變大，終導(dǎo)致應(yīng)答定界符在識(shí)彆過(guò)程中識(shí)彆出錯(cuò)，將隱性電平識(shí)彆為顯性電平，出現(xiàn)定界符錯(cuò)誤。
l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾子）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。
2.5.5 請(qǐng)用戶仔細(xì)檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負(fù)極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無(wú)誤後，接通電源，測(cè)試儀開始工作對(duì)於我們?cè)O(shè)備中使用的壓敏電阻，原選用型號(hào)為14D101K，實(shí)際運(yùn)行3個(gè)月中，此型號(hào)壓敏電阻經(jīng)常燒毀。後改為14D121K，實(shí)際運(yùn)行3個(gè)月，冇有發(fā)現(xiàn)燒壞。所以，為指導(dǎo)以後工作，整理並學(xué)習(xí)此資料，並在整理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)壓敏電阻不應(yīng)該直接並接在元件的輸入端。具體壓敏電阻的資料如下：壓敏電阻的原理壓敏電阻意思是"在一定電流電壓範(fàn)圍內(nèi)電阻值隨電壓而變"，或者是說(shuō)"電阻值對(duì)電壓敏感"的阻器。相應(yīng)的英文名稱叫“VoltageDependentResistor”簡(jiǎn)寫為“VDR”。