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HN1016B蓄電池充放測試儀 HN係列 蓄電池充電放電一體機 帶通訊 蓄電池內(nèi)阻測試儀
該產(chǎn)品集蓄電池恒流放電，單體監(jiān)測，智能充電於一體。一機多用，減少企業(yè)成本，降低維護人員勞動強度，為電池和UPS電源維護提供科學(xué)的檢測手段。用於電信、、電力等部門
蓄電池組充放檢電一體機=蓄電池組恒流放電+蓄電池組智能充電+單體電池電壓監(jiān)測+蓄電池組活化.
儀器結(jié)構(gòu)的不同氣體檢測儀結(jié)構(gòu)較簡單，隻包括(傳感器)及傳感器信號轉(zhuǎn)換電路部分。而氣體儀不僅在內(nèi)部裝有(傳感器)而且還有一整套氣路係統(tǒng)，即將樣氣引入到儀器內(nèi)部，並且再引出儀器放空或回收的全套氣路係統(tǒng)。氣體儀檢測方式不同氣體檢測報警儀利用直接暴露在被測的空氣中或樣氣環(huán)境中進行檢測。而氣體儀是將被測氣體(樣氣)通過方式引入到儀器內(nèi)部進行測定，然後再引出儀器外放空。氣體檢測儀對測定條件的控製方式不同氣體檢測報警儀不設(shè)有樣氣工藝技術(shù)條件的調(diào)整及控製部分，同時也完全不考慮樣氣存在的環(huán)境條件，直接進行檢測。
主機接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，後電池”的順序進行接線，即：先接儀器端的連線，後接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、後儀器”的順序進行拆線，即先拆電池端的連線，後拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組並接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負”（黑色）接電池組負極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接有關(guān)石墨烯的神話聽了有好幾年了，什麼石墨烯充電5秒，用半個月；電池充電8分鐘，汽車行駛1公裡；還說什麼，石墨烯將取代石油天然氣，成為日常用電的主要來源......耳朵都聽得起繭了，生活中還是看不到有石墨烯的影子。問題出在哪兒了？石墨烯由碳原子組成的單原子層平麵薄膜，厚度僅為.34納米，單層厚度相當(dāng)於頭發(fā)絲直徑的十五萬分之一。，石墨烯價格昂貴。大家都知道石墨烯的導(dǎo)電性能，卻不一定清楚它的價格堪比。
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負極並接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負”（黑色夾子）接電池組負極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
2.5.5 請用戶仔細檢查接線是否正確，注意電池端子、電壓采集線端子、放電電流端子正、負極接線是否正確，嚴(yán)禁接反！
2.5.6 檢查無誤後，接通電源，測試儀開始工作目前許多場用這種測試方法，但是其非常危險，因為示波器通道與地，通道與通道之間都是不隔離的，所以測試時，示波器裸露在外的所有金屬端口，都是帶電的。使用差分測試使用差分測試是目前比較規(guī)範(fàn)的一種方法，通過處進行隔離，避免了輸入輸出共地的情況。但是差分也有局限性，由於測試通道較多，且屬於易損配件，使用差分會增大成本。其次，在一些場合中，測試點往往是較小的孔腳，差分往往是較大的夾環(huán)，實際中很難測試，從而導(dǎo)致許多工程師使用剪掉示波器供電插頭地腳的方法進行測試。